曆史的簡單回顧
電瓶修複
鉛酸蓄電池從問世到如今，一直是軍用民用領域中使用最廣泛的化學電源。由于它使用硫酸電解液，運輸過程中會有酸液流出，充電時會有酸霧析出來，對環境和設備造成損害，人們就試圖将電解液“固定”起來，将電池“密封”起來，于是使用免維護電池，貧液電池。膠體電解液的鉛酸蓄電池應運而生。
電池修複
尤其初期的膠體鉛蓄電池使用的膠體電解液是由水玻璃制成的，然後直接加到幹态鉛蓄電池中。這樣雖然達到了“固定”電解液或減少酸霧析出的目的，但卻使電池的容量較原來使用自由電解液時的電池容量要低20%左右，因而沒有被人們所接受。
我國在50年代也開展了初期
電動車電池修複
膠體電池的研制工作，到60年代末也就基本上停止了。然而70年代後期至80年代，國内又有一些非電池行業界的人利用媒體大肆鼓吹自己發明了固體電解質的鉛蓄電池，宣稱使電池容量和壽命提高1倍。這種經不起
膠體電池
事實檢驗的肥皂泡式的“發明創造”，不僅未能使鉛蓄電池性能有所提高，而且還敗壞了膠體蓄電池的名聲。
新能源電池
幾乎在研制膠體電池的同時，采用玻璃纖維隔膜的陰極吸收式密封鉛蓄電池卻誕生了，它不但使鉛蓄電池消除了酸霧，而且還表現出内阻小、大電流放電特性好的優點。因而在國民經濟中，尤其是原來使用固定型鉛蓄電池的場合，得到了迅速的推廣和應用，于是人們就把膠體鉛蓄電池抛在腦後了。
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