汽車發動機皮帶換一個多長時間-tft每日頭條

大家好，我是小李。一般情況下，發動機皮帶指的是發動機的附件皮帶！和正時皮帶是不一樣的，附件皮帶（以下簡稱皮帶）主要是帶動發電機和冷卻水泵工作，私家車基本上都是3年10萬公裡質保，但是咱們很多朋友買車都不是天天開的，隔三差五開，很少有人能夠3年内跑完10萬公裡。所以在質保期内，基本上不會遇到皮帶需要更換的情況，那什麼時候才需要更換皮帶呢？不換會有什麼嚴重後果？今天小李就來跟大家講一下這個問題，如果你對汽車養車用車這方面内容感興趣的話，不要忘了點點關注。

汽車發動機皮帶換一個多長時間（私家車不知道發動機皮帶多久換）1

發動機附件皮帶主要是帶動發動機的冷卻水泵以及發電機工作，一些液壓助力的車子還起到帶動轉向助力泵的作用。如果這條皮帶出現問題，輕微打滑的時候不會有什麼實質性的影響的，就是在使用過程中會出現“咦咦咦”的皮帶打滑聲音，這種情況下，除了聲音不太動聽之外，沒别的影響，放心大膽開就是了。有時間再去汽修店處理。

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如果附件皮帶斷裂完全失去作用，車子并不會馬上就壞掉了，及時停車維修一般不會有什麼大問題的。如果皮帶斷了沒發現，還一直強制開車，那麼最直接造成的現象就是發電機工作異常，發動機水溫迅速升高，嚴重時甚至開鍋損壞發動機。

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汽車皮帶的更換裡程建議在6萬公裡，原車皮帶可以在8萬公裡更換，但是如果你買車回來經常長時間的停放在露天環境下，開的比較少，發動機皮帶會老化表面出現裂紋，嚴重了是會影響皮帶的壽命的。常常說汽車是放壞的不是開壞的，并不單單指汽車電瓶輪胎這麼簡單，皮帶也會因為暴曬受到影響，所以這種情況下，哪怕是沒夠6萬公裡，皮帶出現異響了也應該盡早更換。

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就好比家裡面的菜刀，平時一年用不上幾次，放在廚房就容易生鏽，搞不好年底回去再想用已經被鏽得不行了，哎，人家天天用的就還好好的，用多一年不是問題哈。小李我的車子前期有一段時間是經常停在露天停車位日曬雨淋，基本上一個月就開一兩次，後來導緻這跟皮帶老化4萬多公裡的時候就更換掉了。

總的來說，發動機皮帶更換周期一般是6到8萬公裡，但是也得根據用車的實際情況，出現問題了就該及時更換。希望小李的講解能夠幫助到大家。關注說車小李，每天都會分享一期汽車用車小幹貨，感謝大家觀看。