我還是比較喜歡手動擋車型，原因很簡單，一是手動換擋的感覺，二便是在換擋時踩離合的力道。還記得當初學車的時候，會經常看老司機們踩離合的力道與間隙間的配合能力。

現在市區交通狀況是大不如前，特别是上下班時段，走走停停的讓人很糾結。由于我開的又是手動擋的車，日子久了就養成了頻繁踩離合的習慣，汽車離合片磨損的也特别快。

車主要想駕駛自如，離合器的重要性可謂首當其沖。但如何正确使用離合器呢？

無事不要踩離合

首先，在我們學車的時候教練都會告訴我們這樣一句話：“無事不要踩離合。”這是因為汽車上的離合器在正常行車時處于緊密接合狀态，離合器應無滑轉。在開車時除了汽車起步、換擋和低速刹車需要踩下離合器踏闆外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏闆上。

如果亂踩離合器，第一很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，其二則會導緻離合器壓緊彈簧退火等故障，還會導緻費油、費車，增加行車費用等。當然把腳長時間放在離合器上還會導緻駕駛疲勞，從而很難把握踩離合的力度。

減少離合器磨損

要想減少離合器的磨損，首先要清楚離合器分泵的結構是套在變速器的輸入軸套上的，它是依靠離合器壓盤通過分離軸承給分泵提供回位力，所以平時分離軸承總是與壓盤接觸。當踩下離合器踏闆後，通過分離軸承使離合器壓盤和壓片分離。

以下幾種方法可以有效減少離合器的磨損。使用1擋起步，以獲得起步時的最大扭矩，減少離合器過載；減少離合器處于半聯動狀态，使用時應将離合器踏闆踩到底，使用後完全松開，以保證離合器徹底分離和可靠結合；起步成功後應盡快松離合器，減少離合器壓盤和壓片不必要的摩擦。

正确使用離合器

在這裡我們還要說一下離合器的正确使用。起步時，我們要記住一個口訣要領——“一快、二慢、三聯動。”就是在踏闆擡起開始時快擡；當離合器出現半聯動時，踏闆擡起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，将踏闆慢慢擡起。在離合器踏闆擡起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏闆，使汽車平穩起步。

說完了起步，再來看一下換擋時的正确操作。許多新手在開手動擋汽車時總是把握不好離合器與檔位的配合。其實很簡單，在行車中換擋時，操縱離合器踏闆應迅速踩下并擡起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合情況。

正常行駛時不要把腳放在離合器踏闆上，以保證離合器内部的充分接合。另外，在市中心行駛需要減速時不要過早踩下離合器踏闆，應等車速降至合理範圍内再踩下離合器踏闆，減少離合器空轉。停車時應當摘空擋，松開離合器踏闆，這樣可以避免增加離合器的負擔。

以上都是行駛過程中對離合器的保養注意事項，離合器對手動擋汽車來說十分重要，不管停車、低速行駛、換擋都與其有着直接的聯系。