相信好多騎摩托車的人，對于摩托車發動機的研究還是很少，隻是簡單的知道什麼是單缸，雙缸，四缸。雙缸發動機中其實分的很多，直列雙缸，并列雙缸還有一些L型雙缸，V型雙缸等等，接下來簡單的介紹一下同步雙缸和異步雙缸有什麼區别和優缺點，首先它們都是并列雙缸四沖程發動機。
同步雙缸：同步雙缸是指兩個活塞的連杆都連接在曲軸的一側，發動機進行工作的時候，活塞同時上下運動，兩個氣缸是同時進行上下運動的，這也是為什麼叫同步雙缸。也屬于異步點火，所以它的聲音比較好聽，和一些四缸車的聲音差不多，低扭比異步雙缸會好一點，和單缸比起來會差一點，行駛的時候震動會比較大，由于和單缸的缺點差不多，也被好多網友稱為大單缸。
異步雙缸：異步雙缸是指兩個活塞連接在曲軸的兩側，并且兩個連杆形成一個180度的夾角，兩個活塞是一個向上運動，另外一個就會向下運動，因此叫異步雙缸。兩個氣缸也是連續點火，不像同步雙缸運轉時中間會隔開一個行程，所以兩個活塞運動會抵消一部分震動，發動機的震感就會比較輕，比較适合高速來行駛。
簡單總結下來就是，同步雙缸震動大，但因為是對沖點火所以聲音比較好聽，提速快一些。異步雙缸是相對運動的會抵消震動，震感比較輕，高速性能會比較好一點。像貝納利的黃龍300就是同步雙缸，騎過的朋友都知道，聲音非常好聽，豪爵鈴木GSX250就屬于異步雙缸發動機，震動比較小，更加舒适一些。
下篇文章介紹一下摩托車保養的幾個小技巧，歡迎大家關注小編，給您分享更多和摩托車有關的内容
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