2023年，市民可乘地鐵去機場;

2024年，6項重點城建工程全部完工……

7月12日，市政府新聞辦舉辦了“砥砺奮進 譜寫城建城管新篇章”暨沈陽市城建城管工作系列新聞發布會。此次發布會的主題為“建設沈陽現代化都市圈”。

據悉， 沈陽現代化都市圈以沈陽為中心，包括鞍山、撫順、本溪、阜新、遼陽、鐵嶺、沈撫改革創新示範區共7市1區。從城建城管系統來看，沈陽重點在強化都市圈國際航空樞紐門戶、打造“軌道上的都市圈”、完善都市圈公路網絡、推進都市圈公交互聯互通、加強都市圈供給型基礎設施共建共享等方面開展工作。

6項城建項目2024年完工

市民上、下三環更加快捷

今年，沈陽計劃實施城區動靜态交通融合提升PPP項目，啟動元江街、元江街—三環立交、南陽湖街、雪松路跨線橋、大堤路(二環—三環)、長青街南延等6項工程，拟建裡程約18.8公裡。工程已于今年6月29日啟動，計劃 2024年底前全部完工。

其中，元江街兩個項目，可完善三環内外、三環與二環的有序銜接，與西江街立交、紅旗台立交、三台子立交及其周邊城市路網共同形成西部複合通道，串聯沈陽市西北部的經濟、文化組團，緩解西江街、怒江街、黃河北大街的交通壓力，方便沈陽市區西北部和丁香湖片區的中遠途交通出行。

南陽湖街快速路承擔西部快速通道作用，進一步促進二環核心段南移。雪松路跨線橋打通雪松路西部通道，優化區域内部交通。大堤路快速路與南二環、渾南大道、沈撫大道共同構築中部複合、東西放射的濱河快速交通走廊。長青街快速路南延與三環高速公路長青街收費站通過互通立交實現快速通行，減少交通信号等候時間，上、下三環将更加快捷順暢。

沈陽還推動實現基礎設施優化共享，擴大沈陽都市圈公共服務輻射半徑，推動沈陽都市圈城鄉基礎設施建設提檔升級。其中，包括繼續實施“東水濟遼”工程，謀劃遼中區城鎮供水工程，實施北沙河防洪及生态治理工程等。此外，謀劃建設變電站工程，啟動LNG應急調峰儲罐建設工程等。

重點交通項目持續推進

沈白高鐵建成後，1.5小時可到長白山

年初以來，市交通運輸局全力推動重點交通項目建設，上半年投資額同比增幅105%。其中作為桃仙國際機場第二跑道建設的重要前置工程，沈丹鐵路外遷工程已進入實施階段;沈白高鐵項目征拆工作已取得重大進展，主線地上物拆遷工作總體完成95%，建成後沈陽至長白山的乘車時間将由目前的約8小時壓縮至1.5小時以内。

此外，還加快推進重點公路項目，完善高快速路網。今年，沈陽，重點實施東部旅遊大道建設工程、沈陽市環城快速路提升及周邊道路建設工程PPP項目、農村公路維修改造工程、國省幹線公路養護工程，全面提升都市圈公路通達能力和同城化水平。其中，東部旅遊大道将通過“主線、環線、支線和農村公路”共同編織聯通都市圈城市旅遊資源的旅遊路網，推動都市圈城市間交通、文化、旅遊資源、産業協同發展。目前，部分路段已進場施工建設，預計今年10月完成項目主線施工;沈陽市環城快速路提升及周邊道路建設工程PPP項目通過對四環快速路的進一步提升改造，大幅提升四環快速路運輸通行能力，帶動周邊工業産業和物流運輸業發展。目前項目正在加緊推進前期工作，預計年内實現開工建設。

另據了解，在全力推動項目建設的同時，該局還同步開展都市圈重大交通基礎設施項目的深度謀劃，挑選條件較為成熟的項目，啟動前期工作。其中包括都市圈環線高速公路項目，沈金鐵路、京哈直通線等項目，桃仙機場綜合交通樞紐項目，跨市幹線公路建設項目等等。

5條在建地鐵線路全面提速

明年，市民可乘地鐵2号線去機場

目前，地鐵集團在建線路5條，分别為1号線東延線、2号線南延線、3号線一期、4号線一期和6号線一期工程，總長140公裡，車站100座。待在建線路建成投入運營後，線網總長将達到257公裡，中心城區地鐵覆蓋率将達45%以上，串聯9個行政區域。

地鐵集團全面提速在建5條線路工程建設進度，實施專班推進、挂圖作戰;統籌做好疫情防控和安全生産工作，做好安全生産精細化管理，完善各項預案，落實安全生産責任;建立新型質量管理模式，推動工程建設管理人員全員參與工程質量管理，高标準實施好地鐵工程建設，确保每一項地鐵工程都成為優質工程、安全工程，打造“人民滿意的地鐵”。

據介紹，地鐵1号線東延線工程，設站10座，計劃2022年完成5座車站主體結構施工;地鐵2号線南延線工程，設站7座，計劃2022年實現軌通。地鐵3号線一期工程，設站30座，計劃2022年完成8座車站主體結構施工。地鐵4号線一期工程，設站23座，計劃2022年實現洞通、軌通。地鐵6号線一期工程，設站30座，計劃2022年完成4座車站主體結構施工。

按照施工計劃，沈城市民最快能坐上的新線是2023年開通的4号線一期工程和2号線南延線。屆時，2号線将直達桃仙機場，4号線也将沈陽北站、沈陽站、新沈陽南站串聯一體，在目前“十 環”網絡化運營的基礎上，開啟“空鐵聯運”新局面。