每年都有不少人在一波回鄉潮後受了點小刺激,過完年一咬牙就要換新車,預算大多是第一輛車的兩倍:30萬左右,按慣例,大多數準土豪們會在選德系豪華品牌的入門級車型,還是選用車省錢的日系豪車三強中來回掙紮。
最後決定了在BBA裡面選擇後,還是撓破了頭皮,一時無法完成這個選擇題,漫哥決定助(豬)你們一臂之力分析分析。
衆所周知,日系和德系在全球的粉絲都很多,BBA作為德國豪華車型的代表品牌已經在中國汽車市場叱咤風雲多年,而且在我們中國人的認知裡面,都是無可替代的豪車,主要是那三個品牌的車标,出場自帶面子光環。
從BBA裡進行選擇,30萬的預算内,不少人會選擇寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級,這三款BBA系列,其實論保值率後期都差不多。但各個品牌之間肯定是有一定的區别,那我們就來挑挑看。
寶馬就拿2018款318i來說好了,雖然寶馬主打的是操控,發動機肯定是夠用的了,而且在這個看臉的時代,寶馬3系的顔值絕對是毋庸置疑的,但内飾就不要指望了,你的錢都買了發動機和車标了,還想要多少驚喜?漫哥還是得友情提醒一下,不能太貪心!
奧迪A4L,2018款30周年年型,前置前驅雙離合,1.4T的發動機配置,看着似乎太如人意,但開出去說超車就超車,完全不需要商量。外觀就是一眼就知道的公務商用車的範, 算是比較符合國人的用車需求,除了輪胎和輪毂,要是想更個性一點可以考慮換了,家用的話,也不用太講究了,同級别來說,性價比應該是它最大的優勢。
奔馳C級的最低配應該是2018款C180L了,動感運動版,前置後驅,手自一體,1.6T的發動機讓動力和油耗都有了很多的可能性。外觀沒啥好說的,那個大車标不就是最大的吸引力了嗎?内飾上奔馳一向都是很有優勢的,舒适性也要比寶馬三系稍微強那麼一丢丢吧,有奔馳情節的人,就不要猶豫了。
這幾款車一直都是BBA中較為熱門的車型,優劣勢也比較明顯。總的來說,追求操控的就寶馬,在意中庸性價比的買奧迪,貪圖舒适的選奔馳,反正就這個預算,配置和内飾都沒有驚喜,但是人家就一個車标就給了大大的面子。
最後提醒一下,沒買BBA之前,月入過萬的就像人生赢家,開上了BBA之後你會發現那其實是月入過慢。因為保養一次幾大千是跑不掉的。短期内要是老闆沒打算給你加工資的話,還是老老實實的看下期,跟漫哥一起聊聊用車相對省錢的日系豪車三強吧。
(本文圖片來源網絡。編輯:毒水池)
,