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濟南東站西站和濟南站的對比
濟南東站西站和濟南站的對比
更新时间:2024-10-08 08:18:12

大衆網·海報新聞見習記者 李碩琳 濟南報道

8月11日23時許,一列檢測列車從濟南東站駛出,标志着膠濟鐵路至濟青高鐵聯絡線(黃東聯絡線)聯調聯試正式啟動,濟南東站、濟南站兩大鐵路客運樞紐站“牽手”通車進入倒計時。線路建成後,從濟南站到濟南東站花費的時間将由從原來的40分鐘縮短為十幾分鐘。

膠濟鐵路至濟青高鐵聯絡線(黃東聯絡線)由膠濟鐵路黃台站引出,接入濟青高鐵濟南東站,穿越山東省省會濟南市的主城區,橫跨多條鐵路幹線和城市主要通道,線路全長10.5公裡,設計時速120公裡,于2020年3月開工建設。據國鐵濟南局科信部負責人介紹,這段鐵路聯調聯試需要1個月左右時間,為最大限度減少對既有運輸秩序的影響,聯調聯試安排在夜間進行,共分逐級提速試驗和信号系統試驗兩個階段,主要采用檢測列車和單列動車組通過“折返跑”采集分析線路、接觸網、通信、信号等設備系統數據,逐步進行測試、調試和優化,最終實現各子系統和整體系統滿足動态驗收要求和開通運營條件。

濟南東站西站和濟南站的對比(濟南三大火車站)1

膠濟鐵路至濟青高鐵聯絡線(黃東聯絡線)是濟南東站、濟南站兩大鐵路客運樞紐站的連接線。建成通車後,京滬高鐵、石濟高鐵、濟青高鐵、膠濟客專、濟鄭高鐵、濟萊高鐵等多條鐵路将實現互聯互通,形成貫通濟南站、濟南東站、濟南西站三大火車站環形高鐵客運通道,大大緩解濟南中心城區交通壓力,旅客乘高鐵列車進出濟南中心城區将更加便捷,對于全面加快建設交通強國山東示範區,打造“軌道上的山東”,促進省會經濟圈一體化發展,具有重要意義。

濟南東站西站和濟南站的對比(濟南三大火車站)2

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