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為什麼福特mustang這麼多人喜歡
為什麼福特mustang這麼多人喜歡
更新时间:2025-01-02 16:15:31

為什麼福特mustang這麼多人喜歡(美式大V8依然存在)1

福特Mustang作為經典的美式肌肉車之一,曆時半個世紀的變遷發展至第六代,背後蘊藏美國精神永不停息,極具代表性也更是話題流量引領者。全新一代(第七代)車型即将在9月14日開幕的底特律車展正式亮相,并計劃将于明年上半年投産。此前一直傳言的V8引擎會被砍掉的說法似乎不攻自破,福特官方表示全新一代Mustang會繼續搭載5.0L自然吸氣發動機,相較于現款車型在性能上會有一定提升。

美國肌肉車一詞出現于上世紀八九十年代,特别用于稱呼活躍于上世紀六七十年代的一類搭載大排量V8發動機、具有強勁馬力、外形富有肌肉感的美式跑車,如今也用于稱呼現售的搭載V8發動機的美國經濟型跑車和超級跑車。肌肉車是一代美國精神的代表,我們所熟悉的福特野馬、雪佛蘭科邁羅、道奇Challenger都是典型的肌肉車。

● 美式肌肉車現狀

随着電動車全球化趨勢的加速,由于排放法規的日益嚴苛,很多經典汽油車如今都定格在了“最後一代”,汽油動力肌肉車的末日即将到來,例如我們耳熟能詳的寶馬M2。而美系肌肉車三劍客中最經典的野馬也即将綻放最後的光輝,福特Mustang Mach-E其實已經初現端倪。但後者也隻是被冠以Mustang之名而已,福特自身是很難割舍掉Mustang這張王牌的,它更是福特品牌的旗幟。福特Mustang在美國本土的售價和影響力,幾乎是沒有任何同級能夠與之匹敵,即便有許多在操控、豪華感都在其之上的運動轎車,但在本土市場依然難以在銷量超越過它,這或許也是正宗美系肌肉車帶來的魅力。

為什麼福特mustang這麼多人喜歡(美式大V8依然存在)2

道奇将于明年年底停止使用汽油動力的挑戰者和戰馬美式肌肉車,标志着該品牌開始向電動汽車轉型。正如道奇首席執行官蒂姆·庫尼斯基斯表示,戰馬和挑戰者的名字可能會用于未來的電動汽車,包括即将在2024年推出的電動肌肉車。大概率,Mustang會成為純燃油的絕唱,福特也在堅守着最後一塊陣地。

● 關于福特全新一代野馬已知信息

(1)大家最關心的動力

動力部分,已經經過官方證實的是,入門車型将搭載2.3T四缸渦輪增壓發動機,功率預計310馬力左右。同時還會保留5.0L V8發動機,功率預計460馬力左右,還會提供6速手動變速箱。高性能版本的機械增壓V8也會繼續配備。至于國内車迷關注的,這台V8發動機會不會引進國内市場。我認為大概率不會通過官方渠道進口到國内市場,不排除平行進口的可能。畢竟第六代Mustang福特狠下心引入進國内,卻最終沒有多少人買而慘遭退市。

值得留意的是Mustang有傳統燃油引擎,并這不代表不會有電能化的嘗試,48V、混動或者是插電混動系統都将成為可能。此前外媒消息還顯示,未來Mustang可能還會推出混動版車型加持變身四驅車型,其将在前軸布置電機,後軸布置發動機。

(2)設計造型有什麼變化

為什麼福特mustang這麼多人喜歡(美式大V8依然存在)3

為什麼福特mustang這麼多人喜歡(美式大V8依然存在)4

不得不說,福特保密信息做的還算不錯。新車發布之前,全新Mustang長成什麼樣,雖然沒有準确的官方消息,但也不是沒有任何消息,因為8月份有一組實車諜照曝光。從諜照圖片來看,我們可以看出車身的輪廊,新車基本上沿用了現款車型整體的造型。再根據先前的假象圖看來,新車進氣格栅或将于細節方面作出調整。進氣格栅進氣口進氣格栅尺寸将進一步加大,兩邊都将換裝全新升級造型前大燈組,下邊包圍着處選用三段式設計方案,總體造型也會更加炫酷、時尚潮流。

尾端造型基本與現款車型保持一緻,縱向三道式對稱設計及其下方的環形雙邊單出排氣管合理布局都得到保存,這種與衆不同元素不但保存了福特Mustang的健身運動氣氛,還呈現了很強的識别度。部分車型還将提供“Mustang Dark Horse”黑色野馬車标LOGO徽章。

為什麼福特mustang這麼多人喜歡(美式大V8依然存在)5

值得注意的一個細節,此次官方發布的預告圖中新的标識與以往車型的亮黑色 GT 标識都不一樣。新的标識采用了銀色的裝飾,在GT标識上還有一行 Performance 的單詞,是首次出現在就是在第一代 Mustang 車型上。我們不排除新車未來推出後,将可選類似 GT Performance Package 的性能套裝,通過該套裝可以升級刹車和運動型懸架。

為什麼福特mustang這麼多人喜歡(美式大V8依然存在)6

第七代Mustang的内飾變化更大,車内幾乎都是全新的設計。通過諜照圖片可以發現新車采用了全液晶儀表盤搭配内嵌式的中控多媒體顯示屏,整個中控台的台面高度似乎比現款降低了不少,或許能帶來更好的駕駛視野。三輻式多功能運動方向盤則帶有換擋撥片,兩側的多功能按鍵或許會集成更多的智慧化配置控制。中控台過道區域則保留了部分物理按鍵以及機械式的換擋杆,整體搭配在凸顯科技感的同時,也保留了一定的機械感。

● 總結

目前,福特Mustang在國内售賣車型均為2.3T,憑借較低的售價成為不少有跑車夢少年的首選車型。而福特Mustang的存在的意義就是低價,高性價比,讓更多的人都能買得起。如今Mustang成為了為數不多可選擇的肌肉車,即便是它換上了電動化的動力,但品牌号召力加上更時尚的外觀内飾加持更智能的科技配置,依然是我們“燃油車最後的狂歡”。美式大V8,且行且珍惜吧。

不妥協 美式大V8依然存在 福特全新一代Mustang前瞻分析

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