二戰末期，軸心國為了扭轉戰局進行了超重型坦克的研發，雖然利用它們改變戰局根本就不可能，但還是進行了嘗試，結果均以失敗告終。英國和美國為了能有效突破敵人的防線，也開始了超重型坦克的研制，但結果也沒有好到哪裡去。相比之下法國人就淡定的多了，原因不光是法國當時能力有限，更主要的是超重型坦克法國人在二戰前就有了，隻不過沒怎麼用上而已。

在面對納粹德國的橫掃時，法國抵抗了一個多月就投降了，所以被世人黑到了現在，其實之前波蘭人用了不到一個月就投降了，但卻沒有被人嘲笑。這其中的原因也很明顯，波蘭勢單力薄，而且來揍他的可不止德國一家，反過來法國是和英國一起打德國，本身就占有優勢，更主要的是，在軍備上面法國當時甚至可以碾壓德國，這一點在他們的坦克上很容易就能看出來。所以法國的投降被判定為了可恥的表現。

因為投降的太快，人們可能對法國坦克的印象不是很深，甚至還會下意識的認為它們很落後。其實不然，法國坦克在造型上可能是落後了一點，但在戰鬥力上可從來沒有掉過隊。就拿B1重型坦克為例，懸挂雖然很有一戰的風格，但整體實力确實讓德軍頭痛不已。這輛坦克主武器是一門47mm坦克炮，完全可以對二号和三号坦克造成緻命傷，車體上有一門75mm榴彈炮，用來支援步兵作戰，這一設計還被美國後來的M3坦克采用了。而最主要的是40mm厚的前裝甲幾乎讓德國的反坦克武器變成了“敲門磚”。

厚重的裝甲在當時一向是法國坦克的特色，和英國坦克不同，他們并沒有巡洋坦克這種概念，所以從來沒有想過讓坦克跑的快一點。輕型坦克當然也是有的了，但一樣身披厚重的裝甲，比如哈齊開斯，就數值上來看，和德軍坦克對戰中未必會落下風。綜上所述，法國坦克在二戰前期一直是超前的存在，而且還有那條号稱“堅不可摧”的馬奇諾防線，若是法國高層應對的得當，若是法國士兵沒有在一戰中用光勇氣，納粹德國很有可能就被摁在了1940年。

這個超重型坦克的名頭其實是小編自己加上去的，它實際上被賦予的重坦的等級，因為那個時候也沒有超重型坦克的概念，但就它那碩大的體型來看，它還是應該加一個“超”字的。在不少的文獻中，這輛坦克經常被叫做“夏爾2C”，其實這是一個錯誤的說法，夏爾是“Char”的音譯，這個詞就是法語坦克的意思，很多法國坦克名字前面也經常用“Char”來開頭。而FCM則是生産這輛坦克的工廠的簡稱。

1916年，地中海冶金造船廠接到了研制超重型坦克的任務，并在第二年制造出了A1原型車，這輛坦克全重40噸，整體裝甲厚度為35mm，主武器是一門105mm加農炮。但法國軍方并不滿足這個設計，在他們心中，坦克應該更大更長一些，以至于可以翻越更深的戰壕，武器也佩戴的更多些，以便向各個角度傾斜火力。在此要求下，2C超重型坦克誕生了，相比于前者，它明顯的長了不老少。

2C全重69噸，僅比獵虎突擊炮輕了一點點，前裝甲45mm，兩側22mm，這個厚度看起來并不是那麼的完美，但從它的誕生時間來看，這已經是超标了，就算是在二戰初期，也足以抗住不少反坦克武器的攻擊。主武器換成了一門75mm加農炮，雖然炮彈初速度不是很高，而且主要目的是為了輔助步兵轟擊敵軍堡壘，但一樣可以用來對付其它坦克，打在其它坦克的身上的效果就如同後來的152坦克炮一樣。另有四挺哈奇開斯重機槍分布在坦克車體的前後左右，後面的機槍被安置在了一個副炮塔上面。

車體全長将近11米，如果算上按在車尾的越障犁，那還要更長一點，加上3米的寬度做對比，“長”成了這輛車最大的特點。兩台雷諾制造的發動機被安裝在了車體的中間，驅動理應在後輪上，因為結構問題，車體中間明顯的突出了一塊，也算是緻命弱點之一。而車組成員則達到了12人的驚人數量，其中包括車長、駕駛員、炮手、裝填手、通訊兵、兩名機械師、電工、四名機槍手，看起來好熱鬧，曾經忙碌的法國坦克車長也終于閑了下來，可以專心指揮作戰了。

和鼠式、T95這些鋼鐵巨獸相比，2C超重型坦克在數值上的實力未必能趕上他們，但它有個很特殊的一點，那就是這輛超重型坦克不僅通過了原型車的測試，而且還被量産了。雖然數量隻有10輛，但足以是一項壯舉了。1921年，法軍開始裝備這種坦克，組建部隊的時候并沒有藏着掖着，而是進行了大肆的宣稱，甚至還拍了電影，其目的就是為了讓潛在的敵人知道自己幾斤幾兩。就這一點來看，這10輛坦克還真的就沒有白造。

雖然2C在一戰結束後的一段時間裡确實很強，但終究迎來了落伍的命運。到了上世紀30年代，坦克的發展進入到了一個新的高度，逐漸往輕型勻稱的車體發展，同時随着時間的流逝，2C坦克的服役壽命也走到了盡頭。但是他們還是迎來了出征的機會，1940年，法國在和德國的戰鬥中已經處于了弱勢，絕望的法國指揮官想到了即将退役的2C，于是它們被派上了戰場，為此其中一輛坦克的裝甲還被做了增強處理，這樣一看頗有一種老将出征的感覺。

壯烈歸壯烈，但迎接它們的結局确實沒好到哪裡去，其中先抵達前線的四輛坦克不是因設備老化而報廢，就是被德軍擊毀俘虜，而剩下的六輛車在鐵路運輸途中被一鍋端了。常見的說法是它們亡于德軍的空襲，但實際上是法國士兵見大勢已去，主動損毀後将其抛棄了。德國兵在撿到它們後，為了鼓舞士氣才對外宣稱是被己方戰機擊毀的。看來到了最後時刻，2C超重型坦克也沒有逃過它被用于宣傳的使命。

參考文獻《第二次世界大戰的超重型坦克》、《French Tanks of World War I》、《 FCM 2C重型坦克》