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萬用表的用途及測量注意事項
萬用表的用途及測量注意事項
更新时间:2024-11-29 13:29:20

萬用表是檢測電子電路時最常用的儀表之一,它以攜帶及使用方便、可測參數多等顯著特點而深受汽車修理人員的青睐。汽車修理中常用萬用表來測量電阻、電壓、電壓降等,以判斷電路的通斷和電氣設備的技術情況。

萬用表的用途及測量注意事項(萬用表的主要用途及使用注意事項)1

由于發動機電控系統中的大多數電路都具有高電阻、低電壓、低電流等特征,因此在實際的故障診斷與檢修過程中,除維修手冊有特别規定外,必須使用高阻抗數字式萬用表進行測試。

常見數字式汽車萬用表的主要功能

◎ 測量點火線圈的閉合角

01 将“選擇開關”轉到觸點閉合角區域的對應缸(4CYL、5CYL、6CYL、8CYL)的位置上。

02 紅色測針的導線插入面闆閉合角插孔(與電壓/歐姆插孔為同一插孔)中,黑色測針的導線插入面闆COM 插孔中。紅、黑測針連接到被測電路上。

03 讀取觸點閉合角度值。

測量節氣門位置傳感器、氧傳感器、空氣流量計、進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器和ECU 端子的動态電壓信号

01 将汽車萬用表“選擇開關”轉到直流電壓(DCV)位置。此時汽車萬用表進入自動選擇量程方式,能自動選擇最佳測量量程。也可以按下“量程(RANGE)”按鈕,選擇手動選擇量程方式。每按動“量程”按鈕一次,即可選擇到下一個高一點的量程。

02 紅色測針的導線插入面闆電壓/歐姆插孔中,黑色測針的導線插入面闆COM 插孔中。紅、黑測針連接到被測電路上。

03 讀取直流電壓值。

小提示:注意汽車萬用表的“ ” “-” 測針應和電路測點的“ ”“-” 極性一緻。

測量各種電磁閥、繼電器線圈、噴油器、點火線圈、冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器等的電阻

01 将“選擇開關”旋轉到歐姆(Ω)位置,此時汽車萬用表進入自動選擇量程方式,能自動選擇最佳測量量程。也可以按下“量程(RANCE)”按鈕,選擇手動選擇量程方式。每按動“量程”按鈕一次,即可選擇到下一個高一點的量程。

02 紅色測針的導線插入面闆電壓/歐姆插孔中,黑色測針的導線插入面闆COM 插孔中。紅、黑測針連接到被測電路上。

03 讀取兩點之間的電阻值。

測量電阻時絕不能帶電操作,否則易燒壞汽車萬用表。

測量直流電流

01 按下“直流/交流(DC/AC)”按鈕,選擇直流。

02 将“選擇開關”旋轉到10A 或mA/μA 位置。

03 紅色測針的導線插入面闆10A 或mA/μA 插孔内,如果不确定所需電流量程,應先從15A 開始,黑色測針的導線插入面闆COM 插孔内。紅、黑測針連接到被測電路上,與電路串聯。

04 接通被測電路。

05 讀取直流電流值。

測量轉速

01 将“選擇開關”旋轉到轉速(RPM 或RPM×10)位置。

02 感應夾的紅色導線插入面闆電壓/歐姆插孔内,黑色導線插入COM 插孔内,感應夾夾在通往火花塞的高壓線上,其上方的箭頭應指向火花塞。

03 按下“轉速”選擇按鈕,根據被測發動機的行程數和有無分電器,選擇“4/DIS”或“2/DIS”。

04 讀取發動機轉速值。

萬用表的用途及測量注意事項(萬用表的主要用途及使用注意事項)2

測量溫度

01 将“選擇開關”旋轉到溫度(℃)位置。

02 将汽車萬用表配備的帶測針的特殊插頭,插到面闆上的插孔内,測針與被測溫度的部位接觸。

03 待溫度穩定後,讀取測量值。

萬用表的一般測量方法

電阻的測量方法 ▼

将開關轉到電阻擋的适當位置,校零後即可測量電阻。汽車上很多電氣設備的技術狀态都可用檢查電阻的方法來判斷,如檢查斷路、短路、搭鐵故障。

小提示:注意測量電阻時絕不能帶電操作,否則易燒壞萬用表。

直流電壓的測量方法 ▼

将開關轉到直流電壓擋的适當位置(選擇量程)。注意表針的“ ” “-”應和電路兩端的“ ”“-”一緻。用測電壓的方法可以檢查電路上某點是否存在電源電壓,以及電路通過電氣部件電壓降的大小。

萬用表的用途及測量注意事項(萬用表的主要用途及使用注意事項)3

萬用表檢測發動機電控系統的注意事項

① 在檢測前,應先檢查發動機電控系統中熔絲、線束連接器(插頭)是否良好。可參照維修手冊說明的安裝位置,檢查各熔絲的工作狀态。

② 蓄電池應保持充足的電量,電源線應接觸良好,因為當電源電壓小于11V 時,會使檢測結果不準确甚至測試錯誤。

③ 萬用表的輸入阻抗應大于10MΩ。若使用低阻抗的萬用表,輕者會使測試數據不準确,嚴重時還會使集成電路元件、傳感器等損壞,因此使用前應認真閱讀汽車萬用表的使用說明書,對輸入阻抗的數值進行核對。

④ 測量電控單元(ECU)各端子的電壓時,各連接器(插頭)與各執行器、傳感器之間應保持連接狀态,隻有這樣才能檢測出準确的數據。

⑤ 測量電控單元(ECU)各端子的電阻時,不允許用普通萬用表的電阻擋測量,特别是要注意不要将較高電壓引入電控單元(ECU)内部,以免損壞電控單元(ECU)的内部元件。

⑥ 使用數字式萬用表時按被測量的性質和數值大小選擇合适的擋位和量程,并将測量導線插到相應的插孔中。例如測量噴油器電阻時,因為即使高阻值噴油器的電阻值也不會超過20Ω,所以應将萬用表“選擇開關”擰到“Ω”擋的“2k”量程,并将黑色測量導線插到“COM”插孔,将紅色測量導線插到“V/Ω”插孔,再将紅色和黑色兩根測量導線連接到噴油器的兩端子上,萬用表的顯示屏上即可顯示出噴油器的電阻值。

⑦ 選擇萬用表的量程時最好從低到高逐級進行選擇,以便獲得較準确的測量數據。

⑧ 在使用數字式萬用表時,嚴禁電控元器件或電路處于通電狀态時測量其電阻,以免外部電流流入數字式萬用表而将其損壞。

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