對于當下的年輕消費群體來說，他們對于愛車的需求還是蠻高的。不但要求顔值出衆，而且必須具備一定的駕駛樂趣，這就需要車輛搭載相對出色的動力總成。今天，我們就帶來凱迪拉克CT4和奧迪A4L，看看消費者該選誰？

凱迪拉克CT4延續了家族式造型設計，靈感源自V系列高性能車系的黑色蜂窩狀中網，以細緻密布的網格設計與黑色前唇上下呼應，勾勒出新潮大膽的寬體前臉。同時，前包圍、側裙、後包圍、車窗等處大面積使用了熏黑飾條，奠定了整車的動感基調。新車的尾部設計簡潔，“小鴨尾”設計，不僅看着更運動，還提升了時尚氣息。

奧迪A4L延續了海外新款奧迪A4的設計風格，六邊形一體式進氣格栅而更加扁平化，運動感塑造有獨到之處。國産S-line車型将配備RS同款視覺效果的钛黑蜂窩狀進氣格栅，運動套件也讓其在顔值上獨具一格。

内飾方面，凱迪拉克CT4的座艙采用了最新的家族式設計，純正的手工制作與多種頂級材質搭配為用戶帶來溫柔細膩的觸感，中控8英寸觸摸屏搭載了最新一代CUE系統，除了支持蘋果CarPlay和百度CarLife之外，還内置了高德地圖，酷我音樂，喜馬拉雅FM，ZAKER新聞等消費者常用的第三方APP。

奧迪A4L的用料達到該級别的主流水平，但其整體質感的把握更為冷靜和大氣，體現出一種獨有的機械美感。新車将提供升級後的奧迪虛拟座艙配備12.3英寸全液晶顯示屏，導航地圖增加3D效果顯示。此外，像Bang & Olufsen高級音響系統（19揚聲器）、全景天窗、雙區自動空調等功能在新車上也有體現。

空間方面，凱迪拉克CT4前排座椅填充物很厚實且包裹感強，皮質十分細膩，高配車型并沒有配備座椅加熱/通風等配置，稍顯遺憾。盡管采用了短前懸、長後懸的布局以及2775mm的軸距設計，凱迪拉克CT4的後排空間表現依舊是中規中矩。

奧迪A4L的長和寬以及軸距在同級車型的表現都較為出色。得益于先天優勢，其前排座椅具有相對出色的支撐性和包裹性，後排空間顯得更加的寬闊，能夠提供較為舒适的乘坐環境。

動力方面，凱迪拉克CT4搭載全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。創新應用的Tripower可變氣門管理技術，可在“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”和“兩缸超經濟模式”間從容切換。傳動匹配8速手自動一體式變速箱。

奧迪A4L全系标配2.0T發動機，提供低、中、高三種調校版本。最大功率分别為150Ps(35TFSI)、190Ps(40TFSI)和252Ps(45TFSI)。全系标配7速 Stronic智能變速箱，高配車型還将配備quattro ultra智能四驅系統。

寫在最後：

通過對比可知，凱迪拉克CT4是同級别唯一後驅布局，2.0T 8AT動力表現較為出色，對于喜愛操控的消費者來說，它是一款非常好玩的運動型轎車。而如果你對于操控有所要求，那麼A4L的7速雙離合變速箱的優勢在于換擋速度。同時，得益于quattro系統的加持，奧迪A4L在駕駛方面也具有獨到之處。