“十三五”期間，是文山市交通重大建設項目、困難最多，投資、任務、壓力最大的五年。五年來，文山市域交通滞後的狀況得到有效改善，實現了全市交通運輸事業的跨越式發展，“快速、便捷、高效”是這5年來文山市交通蝶變的關鍵詞。

快速——路面實現全硬化

走進小街鎮者底村委會恒底村，村子中間是一條寬敞幹淨的水泥路。冬日的暖陽裡，76歲的王思澤奶奶坐在家門口曬太陽，看着村口平坦的公路上不時有車輛經過，她的臉上笑意滿滿。

“以前我們到山上收玉米背下來，背一個來回要休息四、五次才回到家裡。現在班車也有，小車也有，去哪裡都方便，穿鞋子不會粘泥巴。”王思澤奶奶對新修的水泥路有着無盡的感慨。

2005年，為了改變家庭現狀，小街鎮者底村委會瘋龍潭村小組的楊國龍外出務工。逢年過節回家省親時，走在村裡的泥巴路上，心裡很不是滋味。2016年初，全新硬化的公路修到家門口，楊國龍買了輛轎車開在平坦的公路上，心裡别說多高興了。“現在我們開車回來基本上都是水泥路，很方便。”楊國龍說。

“十三五”期間，文山市139個行政村路面硬化項目58個共計510.2公裡，累計完成投資4.62億元，于2017年底前全部完工投入使用。全市公路裡程3200餘公裡，其中：高速公路通車裡程91公裡，一級公路18公裡，二級公路179公裡，三級公路136公裡，四級公路1159公裡，等外公路1609公裡。累計投入5000餘萬元對納入管養計劃的1264公裡公路實施養護。投入6400餘萬元實施農村公路安全生命防護工程，投入600餘萬元對6座橋梁實施危橋改造。全市所有村委會實現了100%通硬化路，所有村委會通客車100%的目标，切實解決了老百姓出行難、乘車難的問題。

便捷——高速公路通車裡程91公裡

2020年10月19日，文馬高速正式通車，文山至馬關僅需20分鐘的車程。相比文都二級公路，時間縮短了40分鐘，裡程縮短了30公裡。馬關縣的張成玉經營着一家廢品回收站，多年來他每天往返文山和馬關。如今他的生意更好做了。“現在有了高速公路方便多了，平時有客戶打電話聯系，我們來往也快得多，節省了不少時間。”張成玉說。

“十三五”期間，随着蒙文硯、平文、文馬三條高速公路先後建成通車，讓文山市搭乘高速的“春風”快速抵達各縣，文山市經濟社會發展“一環六射”目标定位初步形成。一環:由馬塘至古木至追栗街繞城高速；六射:文天高速、文馬高速、文屏高速、蒙文硯高速(文山至蒙自、文山至硯山)，平文高速(已建)，續建天保至猴橋高速通道主骨架，互聯互通更完善。

文山市交通運輸局局長雷玲表示，“十四五”期間，文山市将以“優化路網等級結構，提升服務水平，強化色鐵水多式聯運的運輸方式有效銜接”為目标。規劃形成以高速公路網為骨架，以普通幹線公路網為基礎，民航、鐵路為補充的布局合理、能力充分、銜接順暢、服務高效、安全經濟的綜合交通運輸體系，為文山市主動服務和融入國家及省州發展戰略規劃提供交通支持。

雲南網記者 黃鵬 通訊員 梁光海 楊忠磊 譚雲鶴 攝影報道