央視網消息:新冠肺炎疫情在全球200多個國家和地區持續蔓延，全球産業都遭遇了一場始料未及的沖擊。作為制造業的重要代表之一，汽車産業的感受尤為深切。據統計，到4月初全球停産的整車廠超過150家，而停産的零部件企業超過3000家。
随着歐美地區病例數迅速攀升，工業發展為抗疫形勢讓步，汽車工廠停産潮發端于意大利。法拉利跑車宣布3月14日停産。3月17日，大衆集團宣布其在西班牙、葡萄牙、斯洛伐克以及意大利的多家工廠在當周停産。
美國三大汽車制造商福特、通用、菲亞特克萊斯勒，3月19日宣布北美工廠全部停産。
不僅如此，日本8家車企都已經宣布暫停日本國内的汽車生産，豐田汽車還相繼叫停了南非、埃及等地工廠的生産。
據預計，日本8家汽車制造商的全球産量目前預計将比2019年同期水平下降50%。
除了産能的縮減，疫情期間受抑制的出行需求，也令汽車銷售市場元氣大傷。
數據顯示，德國汽車銷量在3月下降了38%，這已是主要歐美市場中表現最好的國家，意大利的降幅甚至達到85%。英國下降44%，西班牙下降69%、法國下降72%，意大利下降85%。
杜伊斯堡-愛森大學教授，素有“德國汽車教父”之稱的費爾迪南德·杜登赫費爾預計，全球汽車市場需要10年才能恢複到2019年水平。
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