我是江蘇車主,提車價格為8.20萬,目前已經行駛了95千米,接下來給大家談談我的真實駕駛感受。
拿下這款車的理由:選擇這款車的主要原因是其性價比高于同級别其他車,而且,我覺得它的外觀顔值也很好看,内飾雖然在某些方面感覺塑料多了點,但畢竟好開,所以這個問題可以忽略,去4S店看車的時候,銷售小姐服務态度也很好,耐心地給我講解這款車的所有功能,而且很熱情,頓時對這款4S充滿了好感,這車雖然是1.5L,但是我上班主要開,對我沒什麼影響,總之,你值得擁有英朗這輛車。
外觀:别克英朗這輛車的前臉是飛翼式鍍鉻進氣格栅配,配有展翼形的LED大燈,讓整個前臉看起來更加大氣,配上它的尾燈,好帥,側面的線條設計也很流暢,顯示出它的運動氣息,但是很穩重。
車輪設計:16寸的輪廓,和自身搭配起來,也顯得格外大氣。
内飾:英朗這輛車的内飾塑料感比較重,但是沒有味道,中央扶手箱内部空間還是蠻大的,可以裝很多小東西,側面的手套箱打開也可以裝很多小東西,頂部有天窗設計,平時可以打開供微風吹拂,很舒服。
空間:我身高1米83,坐在裡面沒問題,也不會覺得擁擠,前排座椅也可以自由調節,非常舒适,後排空間不小,因為它的軸距是2640mm,即使後排坐三個人,我覺得空間也足夠了。
行李箱容積:我對空間非常滿意,從圖中可以看出,超級無敵有深度,疫情穩定的時候,可以約上三五好友來一場小型的公路旅行,後備箱的使用肯定會有很大的體現,不用擔心東西太多的問題,現在隻等疫情穩定,相信在不久的将來,我們會戰勝疫情!
車内存儲容量:四門門闆上的儲物空間還是蠻大的,平時可以放一把傘,不要放在後備箱裡,這樣下雨的時候可以少淋雨。
家人乘坐評價:一提車回到家,我媽就迫不及待地坐上我的新車,馬上叫我出去跑一圈,一路上,我都在誇大白好,買得值了!
舒适性:總體來說,英朗的舒适度還可以,它的每個座位都有小孔,透氣性好,像夏天,坐在上面不會悶熱出汗,座椅整體包裹性還是比較舒适的,頭枕硬度适中,空調的出風口效果相當好,基本上三四分鐘左右就涼下來了,後排也有出風口,以後帶家人出去也不會覺得悶,這款車采用獨立懸挂,轉彎時後排不會有明顯的傾斜,這個天窗的設計很好,開起來能讓全車亮起來,開車也不會覺得壓抑。
操控:别克英朗這輛車的操控性還可以,方向盤轉得很靈敏,在通過一些颠簸的路面時,不會覺得很搖晃,底盤還是很穩的,換擋的話會很流暢,不會出現卡頓這樣的問題,刹車方面,因為我不是那種喜歡急刹車的人,所以在勻速行駛的過程中,隻要輕輕一踩刹車,車速一般都會下來,很好。
動力:英朗這輛車的動力是1.5L,配備6速DSS變速箱,雖然它的初期反應速度沒有其它車那麼快,加速也不是很快,畢竟動力是有的,但是我的主要目的是開車上下班,我覺得這個動力對我來說足夠了,畢竟我不跟别人賽跑。
油耗:因為剛提車,油耗肯定高,後期慢慢磨合吧。
最滿意:今天在陽光的洗禮下,喜提我的新車英朗,感覺很不錯,我最滿意的是它的外觀和它的性價比,首先它的外觀很時尚,很符合現在年輕人的審美,感覺開久了永遠不會過時,反正我很喜歡,其次,就是它的性價比,在同級車中,它确實性價比高,裸車才8萬出頭,落地要10萬左右,确實性價比高。
最不滿意:最不滿意的是塑料配件太多,質感不強,希望以後的車型能多加些軟袋提升它的質感,但是主要看它實用不實用。
性價比:說到英朗的性價比,絕對是杠杠的,不然我也不會選他,在同級車中,它的配置還是不錯的,雖然它的内飾沒有什麼質感,塑料感很足,但是它的性價比擺在那裡,還有什麼好說的,隻能用四個字來概括:物美價廉!
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