文 | 華商韬略 倪晨

　　1年5000億海外奢侈品剁手，國内消費連一半都不到，國人消費力亟待回流國内！誰能抓住免稅機遇，成為中國王權、樂天？

　　疫情讓國内真假代購沒了施展空間，而國外免稅店也因為少了中國客人進入了至暗時刻。

　　最新消息，樂天百貨自6月26日起在8個門店和奧特萊斯進行庫存免稅品的第一輪線下銷售。

　　占據韓國免稅行業半壁江山的樂天免稅店和新羅免稅店也撇開了高貴的姿态，開始清庫存的活動。

　　樂天免稅店，曾是韓國人氣免稅店之星，不僅彙聚900多種國際知名品牌,也是韓國旅行必經之地。

　　始于1979年的韓國免稅業是該國的一大特色，甚至因為利潤豐厚還曾被比喻成“下金蛋的鵝”。

　　韓國免稅業發展的幾十年内，逐漸形成财閥主導的寡頭壟斷格局，激烈的行業競争為韓國的免稅業帶來了爆發式增長。

　　但饒有意味的是，韓國的免稅業收入主要由外國人貢獻，而中國遊客則是貢獻的“大頭”。數據顯示，2018年中國人消費額占韓國免稅銷售總額的73.42%。

　　在中國人的助力下，韓國免稅店銷售總額也早在2018年就突破千億了。

　　逾7成的收入雖然給韓國人送去了豐厚的禮物，但風光背後意味着：一旦中國遊客放棄去韓國旅遊，失去中國遊客這根大腿的韓國免稅業，或将面臨着崩盤局面。

　　比如在2016底至2017年初，衆多中國遊客曾因“薩德”事件抵制韓貨，也導緻2017年韓國免稅業大幅虧損。

　　雖然經過兩年，韓國免稅業已經得到短期的回升，但2020年初的黑天鵝疫情，讓韓國原本競争激烈的免稅店行業集體陷入生存危機，顧客驟降，店鋪重新開門的時間也是遙遙無期。

　　單單看4月份，韓國的免稅店行業銷售額同比減少了90%，多個機場免稅店已經關閉，市内免稅店也選擇關閉或調整營業時間，讓免稅店頭疼的就是龐大的庫存。

　　但根據韓國相關規定,沒有售出的免稅品必須進行焚燒等銷毀處理,這意味着大量的服裝、飾品、箱包等數十億商品或将付之一炬,韓國免稅業正遭遇真正的“寒冬”。

圖源：網友對于樂天免稅店真假貨質疑

　　此外，樂天免稅店也不乏差評，千裡迢迢代購來的寶貝卻是假貨，讓人惱火不已。

　　但國内外免稅業正處冰火兩重天，與韓國形成鮮明對比的是，近期國内免稅業迎來春風，先有海南離島免稅購物限額從每人3萬提高至每人10萬元，後有王府井喜提免稅牌照，僅在傳聞階段就讓王府井30天暴漲168%。

　　而中國國旅也趁熱度拟更名為中國中免，并且在過去一個月漲幅超過了50%。

圖源：雪球

　　中國中免堪稱國内免稅巨無霸。中國中免不僅牢牢占據三亞和海口兩大離島免稅市場，其在整個中國免稅市場的市占率達到了驚人的93% 。數據顯示，2019年，中國中免的旅遊服務營收僅5.31億元，而商品銷售達到236.96億元。

　　要知道，11年前的2009年，中國中免的商品銷售才隻有14.36億元。

　　政策紅利也成了進一步發展了國内免稅生意的沃土。

　　3月13日，23部門聯合印發《關于促進消費擴容提質加快形成強大國内市場的實施意見》（《意見》），提出健全免稅業政策體系，完善市内店政策，擴大口岸免稅業務，适時研究調整免稅限額和免稅品種類等。

　　其實，我國免稅生意早在1979年就開始了，目前，中國免稅業以口岸和離島免稅為主。

　　值得一提的是，中國消費者在奢侈品方面的消費，貢獻了全球奢侈品31%的銷售額。中國消費者的購買能力在全球範圍内有明顯提升，貢獻從2008年的12%上漲至2016年的44%。

　　國内的免稅行業迎來“春天”，一系列政策紅利讓我國免稅行業有望逆勢突圍，進而實現彎道超車。

　　其實如今中國免稅業的發展有兩大優勢：一方面，疫情過後，随着經濟的複蘇，消費者的收益日漸增多，消費欲望也開始大幅度提升，購買力背後将是一片充滿寶藏的市場。

　　另一方面，則是距離優勢，此前大多數消費者之所以選擇境外旅遊購物，其原因在于國外的奢侈品價格相較國内要低很多，但因為路途遙遠，因此很多消費者購物同時也會身心俱疲。

　　在免稅行業擴大并降低進口關稅後，國内的奢侈品價格将與國外相差不大，因此不再需要長途旅行，國内免稅業也自然有了發展紅利。

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　　圖片均來自網絡

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