對于30多歲的消費者來說,随着孩子慢慢長大,日漸老去的父母,相信在購車時都不會再像以前那麼随性了,對空間的要求越來越高,自然這也是近幾年MPV車型越來越暢銷的原因。當然了像奧德賽、GL8雖然深受消費者喜愛,但它們的售價都在25萬元以上,并不是每個家庭都能夠承擔的,往往15萬元左右就可以落地的MPV車型才是大部分消費者的選擇,今天刊哥就給大家介紹兩款15萬就可以落地的MPV車型。
第一款:廣汽傳祺M6
2021款 PRO 270T DCT豪華版
指導價12.98萬元
外觀方面,傳祺M6 PRO采用了最新的家族式設計語言,前臉大尺寸的進氣中網幾乎占據了整個前臉,中網内部采用了多條橫向黑色裝飾條,兩側還有斷斷續續的C型亮銀色裝飾,上方與犀利的大燈組相連,整體顯得非常霸氣。
大燈組内部采用了矩陣式設計,在燈珠的下方都帶有折線的行車燈設計,極具視覺辨識度,同時還配備了大燈高度可調和大燈延時關閉功能。
車身側面采用了較為方正的設計,明顯更加偏向于傳統MPV的設計理念,熏黑處理的B/C/D柱營造出了懸浮式車頂的視覺效果,加上硬朗的上腰線以及輪眉線條,還呈現出了較強的力量感。
尾部造型與傳祺M8頗為相似,兩側尾燈組采用了當下流行的貫穿式設計,上方是高位刹車燈,下方包圍片采用了隐藏式排氣,整體時尚感營造的還是非常足的。
來到車内,左側是三幅式的真皮包裹的多功能方向盤,前方是由儀表盤和中控顯示屏組成的一體式大屏,加上貫穿式的裝飾條還是呈現出了不錯的層次感。用料運用了大量的軟性材質以及紅棕色和黑色的搭配,呈現出了不錯的豪華氛圍。
配置方面,像胎壓監測、車身穩定控制、刹車輔助、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動等均有配備,日常使用完全足夠。
車身尺寸方面為4780*1837*1730mm,軸距為2810mm,座椅采用了仿皮包裹,而且坐在前排時有種明顯的MPV的高姿态感,不僅有着足夠的前方視野還有着充足的頭部空間,主副駕還支持前後調節和靠背調節。
第二排采用了獨立座椅,并支持前後移動調節,帶有靈活的腳托,舒适性自然不用多說。第三排座椅就比較适合孩子乘坐了,而且第三排座椅還可折疊起來完全隐藏在地台之下,純平之後有着更強的後備箱儲物空間,實用性更強。
動力搭載了1.5T發動機,最大功率169馬力,最大扭矩265牛米,傳動匹配了7速濕式雙離合變速箱,車主衆測百公裡油耗範圍為8.36 ~ 11.15L之間。
第二款:上汽大通MAXUS G50
2022款 PLUS 1.5T 自動巡航版
指導價12.68萬元
在前段時間的成都車展上,新款大通G50 PLUS正式上市,作為年度改款車型,新車基本延續了2021款車型的整體造型。前臉依舊是大尺寸的進氣中網,内部采用了多條橫向格栅點綴,兩側大燈組采用了上揚式頭燈組設計,内部構造比較複雜,在點亮的情況下有着極強的辨識度,并配備了LED遠近光源,自動頭燈以及大高度可調等功能。
車身側面運用了較為柔和的腰線設計,如果僅看上半部分的造型頗有埃爾法的味道,熏黑處理的B/C/D柱還營造出了懸浮式車頂的視覺效果,下方配備了17英寸的多幅式輪圈,顯得非常大氣。
尾部造型比較方正,兩側不規則的尾燈組還進行了熏黑處理,下方黑色包圍處同樣配備了鍍鉻裝飾,能夠與前臉遙相呼應。
内飾方面,延續了2021款車型的整體布局,以實用為主,左側是皮質包裹的多功能方向盤,粗細适中,握感比較不錯,中控處是懸浮式顯示屏,下方空調出風口和部分實體物理案件。用料方面運用了大量的軟性材質,加上鍍鉻裝飾以及縫線的點綴,還營造出了不錯的層次感。
配置方面,配備了胎壓監測、車身穩定控制、刹車輔助、前後駐車雷達、360全景影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、可開戶全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、12.3英寸液晶儀表等。
車身尺寸方面為4825*1825*1778mm,軸距為2800mm,得益于車身高度的優勢,所以對于180cm的體驗者而言前後排均有着不錯的頭部空間,而且座椅還采用了仿皮材質包裹,舒适性還是非常不錯的。主副駕均支持前後調節和靠背調節,不過隻有主駕駛位支持電動調節。
第二排獨立座椅可前後移動,在調節至最後時,第三排的腿部空間就比較緊張了,在調至最前時,對于180cm的體驗者而言腿部有4指空間。車身長度4800mm,但軸距僅有2800mm,所以腿部空間在同級别車型中的優勢比較一般,但頭部空間卻比較寬敞,當然了在調整好第二排時,也能夠給第三排相對舒适的空間,對于日常使用還是沒有問題的。
動力方面,搭載了1.5T發動機,最大功率181馬力,最大扭矩285牛米,傳動匹配了7速濕式雙離合變速箱,車主衆測百公裡油耗範圍為7.77 ~ 10.25L之間。
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