對于30多歲的消費者來說，随着孩子慢慢長大，日漸老去的父母，相信在購車時都不會再像以前那麼随性了，對空間的要求越來越高，自然這也是近幾年MPV車型越來越暢銷的原因。當然了像奧德賽、GL8雖然深受消費者喜愛，但它們的售價都在25萬元以上，并不是每個家庭都能夠承擔的，往往15萬元左右就可以落地的MPV車型才是大部分消費者的選擇，今天刊哥就給大家介紹兩款15萬就可以落地的MPV車型。

第一款：廣汽傳祺M6

2021款 PRO 270T DCT豪華版

指導價12.98萬元

外觀方面，傳祺M6 PRO采用了最新的家族式設計語言，前臉大尺寸的進氣中網幾乎占據了整個前臉，中網内部采用了多條橫向黑色裝飾條，兩側還有斷斷續續的C型亮銀色裝飾，上方與犀利的大燈組相連，整體顯得非常霸氣。

大燈組内部采用了矩陣式設計，在燈珠的下方都帶有折線的行車燈設計，極具視覺辨識度，同時還配備了大燈高度可調和大燈延時關閉功能。

車身側面采用了較為方正的設計，明顯更加偏向于傳統MPV的設計理念，熏黑處理的B/C/D柱營造出了懸浮式車頂的視覺效果，加上硬朗的上腰線以及輪眉線條，還呈現出了較強的力量感。

尾部造型與傳祺M8頗為相似，兩側尾燈組采用了當下流行的貫穿式設計，上方是高位刹車燈，下方包圍片采用了隐藏式排氣，整體時尚感營造的還是非常足的。

來到車内，左側是三幅式的真皮包裹的多功能方向盤，前方是由儀表盤和中控顯示屏組成的一體式大屏，加上貫穿式的裝飾條還是呈現出了不錯的層次感。用料運用了大量的軟性材質以及紅棕色和黑色的搭配，呈現出了不錯的豪華氛圍。

配置方面，像胎壓監測、車身穩定控制、刹車輔助、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動等均有配備，日常使用完全足夠。

車身尺寸方面為4780*1837*1730mm，軸距為2810mm，座椅采用了仿皮包裹，而且坐在前排時有種明顯的MPV的高姿态感，不僅有着足夠的前方視野還有着充足的頭部空間，主副駕還支持前後調節和靠背調節。

第二排采用了獨立座椅，并支持前後移動調節，帶有靈活的腳托，舒适性自然不用多說。第三排座椅就比較适合孩子乘坐了，而且第三排座椅還可折疊起來完全隐藏在地台之下，純平之後有着更強的後備箱儲物空間，實用性更強。

動力搭載了1.5T發動機，最大功率169馬力，最大扭矩265牛米，傳動匹配了7速濕式雙離合變速箱，車主衆測百公裡油耗範圍為8.36 ~ 11.15L之間。

第二款：上汽大通MAXUS G50

2022款 PLUS 1.5T 自動巡航版

指導價12.68萬元

在前段時間的成都車展上，新款大通G50 PLUS正式上市，作為年度改款車型，新車基本延續了2021款車型的整體造型。前臉依舊是大尺寸的進氣中網，内部采用了多條橫向格栅點綴，兩側大燈組采用了上揚式頭燈組設計，内部構造比較複雜，在點亮的情況下有着極強的辨識度，并配備了LED遠近光源，自動頭燈以及大高度可調等功能。

車身側面運用了較為柔和的腰線設計，如果僅看上半部分的造型頗有埃爾法的味道，熏黑處理的B/C/D柱還營造出了懸浮式車頂的視覺效果，下方配備了17英寸的多幅式輪圈，顯得非常大氣。

尾部造型比較方正，兩側不規則的尾燈組還進行了熏黑處理，下方黑色包圍處同樣配備了鍍鉻裝飾，能夠與前臉遙相呼應。

内飾方面，延續了2021款車型的整體布局，以實用為主，左側是皮質包裹的多功能方向盤，粗細适中，握感比較不錯，中控處是懸浮式顯示屏，下方空調出風口和部分實體物理案件。用料方面運用了大量的軟性材質，加上鍍鉻裝飾以及縫線的點綴，還營造出了不錯的層次感。

配置方面，配備了胎壓監測、車身穩定控制、刹車輔助、前後駐車雷達、360全景影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、可開戶全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、12.3英寸液晶儀表等。

車身尺寸方面為4825*1825*1778mm，軸距為2800mm，得益于車身高度的優勢，所以對于180cm的體驗者而言前後排均有着不錯的頭部空間，而且座椅還采用了仿皮材質包裹，舒适性還是非常不錯的。主副駕均支持前後調節和靠背調節，不過隻有主駕駛位支持電動調節。

第二排獨立座椅可前後移動，在調節至最後時，第三排的腿部空間就比較緊張了，在調至最前時，對于180cm的體驗者而言腿部有4指空間。車身長度4800mm，但軸距僅有2800mm，所以腿部空間在同級别車型中的優勢比較一般，但頭部空間卻比較寬敞，當然了在調整好第二排時，也能夠給第三排相對舒适的空間，對于日常使用還是沒有問題的。

動力方面，搭載了1.5T發動機，最大功率181馬力，最大扭矩285牛米，傳動匹配了7速濕式雙離合變速箱，車主衆測百公裡油耗範圍為7.77 ~ 10.25L之間。