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6代高爾夫手動駕駛感受
6代高爾夫手動駕駛感受
更新时间:2024-11-27 00:41:32

大衆6代高爾夫憑借着自己圓潤可愛的外形加上那副EA888機器,不論是競技還是姿态風格的改裝,都能輕松駕馭,因此俘獲了不少改裝愛好者的心,那麼今天就為大家分享一台來自山東車友阿鑫打造的一台姿态6代高爾夫吧!

6代高爾夫手動駕駛感受(6代高爾夫姿态改裝)1

6代高爾夫手動駕駛感受(6代高爾夫姿态改裝)2

"這台大衆6代高爾夫是我在2020年10月購入的,因為上一輛陸風X7是人生第一輛車,玩了一段時間過後我身邊的車友都說冷門,改裝件也比較少,後來朋友們給我建議可以入手高爾夫6代玩玩,就直接去提了。"

6代高爾夫手動駕駛感受(6代高爾夫姿态改裝)3

6代高爾夫手動駕駛感受(6代高爾夫姿态改裝)4

"在購入這台高爾夫的時候就已經想好改裝方案了,等車回來可以說是直接可以說是直接一步到位了,還是走原來的姿态風,首先一套Magic Air的氣動讓整車趴下!"

6代高爾夫手動駕駛感受(6代高爾夫姿态改裝)5

有了氣動後當然少不了一套數據合适的輪毂,阿鑫為這台高爾夫換上了一套國産定制鍛造單片輪毂,并搭配上一條原廠拼接奧迪RS3前杠,那姿态效果馬上出來了!

6代高爾夫手動駕駛感受(6代高爾夫姿态改裝)6

6代高爾夫手動駕駛感受(6代高爾夫姿态改裝)7

阿鑫為了有更好的駕駛樂趣,加上這是一台EA888的機器,不改排氣好像對不起它,随之一套AXR排氣上身,内飾方面也改了一套R line的方向盤。

6代高爾夫手動駕駛感受(6代高爾夫姿态改裝)8

6代高爾夫手動駕駛感受(6代高爾夫姿态改裝)9

這個狀态保持一段時間後,阿鑫又再次進化了一下,R20的前杠、尾翼、大燈、尾燈以及GTI後杠加尾唇全部換上,輪毂方面也換上了一套SD鍛造兩片輪毂,讓整體外觀變得更戰鬥。

6代高爾夫手動駕駛感受(6代高爾夫姿态改裝)10

6代高爾夫手動駕駛感受(6代高爾夫姿态改裝)11

"目前這台車的改裝狀态就先到這裡,前前後後的改裝花費也差不多有個小十萬了,其實改裝是無極限,老話說得好人靠衣裝馬靠鞍,車也是一樣,打造成自己喜歡的樣子,讓别人說去吧!"

6代高爾夫手動駕駛感受(6代高爾夫姿态改裝)12

6代高爾夫手動駕駛感受(6代高爾夫姿态改裝)13

"這輛高爾夫讓我最滿意的地方就是這輛車夠經典,可能大街上或者很多車友都擁有過,但或許10年、20年後這輛車出現的機會會越來越少。"

6代高爾夫手動駕駛感受(6代高爾夫姿态改裝)14

6代高爾夫手動駕駛感受(6代高爾夫姿态改裝)15

"擁有這輛車後我認識了很多志同道合的朋友,也學到了不少的改裝知識,改裝車就是妥妥的交友神器,所以車可以不用快,但是一定要帥!"

6代高爾夫手動駕駛感受(6代高爾夫姿态改裝)16

"目前這台6代高爾夫還剩下最後一部未完成了,就是上寬體,目前寬體套件已經買回來了,我計劃2023年開春就改造完,然後可以畢業了!"

6代高爾夫手動駕駛感受(6代高爾夫姿态改裝)17

6代高爾夫手動駕駛感受(6代高爾夫姿态改裝)18

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