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從電池到電機，電動車行業開始走“技術流”了？
電動車新國标的發布，意味着電動車行業新一輪的洗牌開始了。曆經10多年的浮華之後，新一輪的行業大清洗似乎讓一些品牌意識到了發展核心技術的重要性。
從去年開始，我們就發現，有一些品牌開始在電池技術研發上下功夫，先後推出了自家石墨烯技術電池。而今年，在繼電池之後，又有品牌專注加強電動車的心髒——電機：
綠源：液冷電機
據了解，相比較普通電機，液冷電機的轉換效率更高，能達到90%以上，因此能在相同電池容量下，跑得更遠。而綠源新研發的液冷電機，同樣具有90%以上的轉化效率，再加上運行時比傳統電機溫度低30℃，相比普通電機更加節能省電，讓電池發揮更大的價值，能跑出更遠的裡程。
雅迪：将于5月30日舉辦新款電機鑒定會
作為行業頭部品牌，雅迪在新技術研發上一向一馬當先。日前，雅迪發布了一封雅迪電動車将于本月30日在無錫總部舉辦某款型号的電機鑒定會的邀請函，這很可能意味着雅迪将有新的電機面世。對于即将發布的新電機，雅迪将聚焦于何種性能訴求呢？是續航？是動力？還是壽命？我們拭目以待。
對于目前國内電動車品牌的技術研發，很多人會認為是噱頭大過實際水平。我們不排除有這樣的可能，但不管怎麼說，品牌肯下沉研發技術，就是一個不錯的起點。
另外，技術的進步是慢慢積累而來的，我們也需要給品牌們一些時間，允許他們一點點進步，一點點推進。隻要業内個别企業的技術研發水平慢慢提高，就會推動整個行業技術水平的發展。我們真心期待看到，整個行業争做技術流的那一天。
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