mqb和mlb有什麼不同-tft每日頭條

從經典的PQ和PL平台，能将平台這一概念玩的很溜的肯定是VW。時至今日，平台已經升級成模塊化架構，生産效率提高，車型之間共享化部件越來越共通，另一方面，對于主機廠來說成本也大幅減低。

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MQB和MLB是大衆汽車集團目前最有力的兩套組合拳。但是在造車新勢力的攻勢下，顯然這兩個架構還存在先天的局限性，主要原因就是它的根兒不是“電”。針對于此，大衆汽車集團在2015年時推出了MEB電動車模塊化平台，該平台下的首款概念車叫I.D. 2025年，大衆汽車集團旗下各品牌将推出包括50款純電汽車及30款插電式混合動力汽車在内的共80多款新能源車。因此，MEB将成為大衆實現目标的重要技術支撐。

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MEB的核心

不同于MQB和MLB，MEB是圍繞電池而部署，所以它不用考慮車型布局和功能結合的問題。跟特斯拉相同，底盤是整個電池組鋪開，驅動模塊和傳動系統分隔，空間靈活性非常高。以I.D.為例，它的車長僅有4.1米，比高爾夫短不少，但軸距卻達到了B級車的2750毫米。未來，大衆将在MEB電動模塊化架構基礎上制造包括緊湊型車、MPV和SUV多款車型。

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