本文作者：BG6MDK

安裝GPS的前篇有說過自從丢了2輛電動車後7年期間再也沒動過買踏闆的心思，直到被好基友拉進本地一個摩旅群......

然而我一開始完全就是奔着跨騎去的，甚至車都已經選好就差付定金了（鈴木DL250 ABS）結果手賤拉着LD一起去看車，LD說你騎上我看看，此時隐約感覺到LD要發飙...騎上後LD一陣冷笑，快下來吧，你坐上都快看不到你了 （隐約看見豪爵鈴木店老闆在偷笑）我擦，我是瘦了點（170CM 118斤)用的着這樣嘲諷 然而LD并沒有放棄，問店主這車多重？店主如實回答，400多斤。LD看着我又是一陣冷笑，400多斤是吧，還行，也就是重差不多4個你。倒了是你騎它還是它騎你？你扶的起來嗎？

上來就是殺手锏，我竟無言以對

本以為就這樣結束了，誰知LD還不滿足，指着DL250說，後面還有兩個箱子啊？不錯，以你的毛糙勁騎着它轉個彎就能刮到一群老太婆，到時候咱家的車啊房啊都賣了應該也夠賠了

此時我已經知道，提這車是不可能了，至少短期内是不可能了，但是我褲子都脫完了（增駕），你告訴我沒車騎，能忍？難道我再去買個電動車？

UU125T-2推進房間準備拆卸前杠，貼花在車行開箱後就已經撕掉，尾箱壓根就沒讓車行安裝，不然這車混迹在電動車群裡交警估計連看都不看一眼直接無視

關于選車，因為考慮到未來要帶LD出行，個頭比較小的雅馬哈福禧及巧格直接排除，群友推薦的比較多的兩款車分别是本田佳禦110及鈴木UU125，正好本地車行兩款車都有，都可以試乘試駕。

首先感受了下佳禦110，由于國三已經停産，車行已經不再進貨隻有國四的佳禦，價格1.38萬，優惠500元。佳禦賣點是發動機缸頭水冷及無敵大馬桶（儲物箱）試駕時感覺0-30公裡加速迅猛，後段加速平穩。車體震動較小，但是前踏闆較短，腿感覺有些伸展不舒服。

之後是UU125，高配版（前碟刹，帶保險杠及後尾箱)售價8680，同樣優惠500元。坐上後首先感覺坐姿比佳禦110舒服太多，前踏闆較長腿部可以完全伸展，但是看到UU前臉及儀表盤那一刻說實在的心裡隻覺得真醜...7年前的電動車都比它的前臉及儀表盤漂亮。試駕時0-30公裡加速感覺不如佳禦，怠速時車體震動幅度比較大，并且時速30公裡左右時儀表盤附近甚至會有共振聲，但是30公裡之後加速迅猛，從30-80一氣呵成毫不拖泥帶水，後段加速遠勝佳禦，40公裡時共振聲消失，80公裡後提速到90時感覺到開始乏力。

試駕完畢後我考慮一下，首先這兩輛車差價5120元，佳禦主要賣點缸頭水冷及大馬桶及較豐富的電子配置（邊撐熄火，電門鎖防盜，USB充電）但是優惠完後1.33萬的價格買個110排量的踏闆車說實在的我覺得并不劃算，更别提國四版佳禦據說電噴還不如國三版，如果在市區跑，缸頭水冷對比強制風冷發動機并無太大優勢，大馬桶确實是好到沒話說。說實在的我當時甚至一度想加2000入手水車LEAD125。而UU這邊，8000多塊的價位配置了較新的最大功率達到了6.9千瓦鈴木超級“芯”四沖程124.3cc電噴引擎，可以說這車就是買發動機送車身，甚至有些車友開出了百公裡低于2L的油耗，也有車友一天騎行400公裡沒遇到發動機熱衰問題，所以并不是隻有水冷發動機才能跑長途，再加上遲早還會入一輛檔車，所以最終還是選擇了性價比較高的高配國四版UU125T-2。

其實UU護杠也蠻厚道的，并不是電動車那種甚至一捏就軟的護杠，倒車後也能保護車身，但是UU本來前臉就醜，再加上護杠醜到沒朋友 UU護杠是分兩段設置，後段相當好拆，前段必須要大動幹戈，看拆卸現場動用的工具就知有多艱難...

拆開前面闆後發現中撐挺厚實，都說輕騎鈴木裝配工藝差勁，倒也沒發現什麼大問題。

拆前杠還需要撬開側面蓋闆，另外因為還要加裝GPS索性拆個徹底，新車拆成這樣要被LD看到肯定又要吐槽，千萬别讓她看到這篇文章

大線接口處都做了防水處理，整流器用的相當厚道，那個喇叭不提也罷，按下去的響聲還不如電動車，本打算換掉，後來想想怕被人反感索性不換了，反正平時也不怎麼按喇叭。

電瓶是車行的小哥裝的，正極那是裝的相當有創意，吓得我趕緊又檢查了前輪，生怕螺絲沒擰緊什麼的，那個帶提手的是ECU電腦檢測接口，貌似電噴車都有？保險盒放水，外面附帶了一枚備用的10A保險好評，從保險的配置來看，UU這車限制電器設備最大功率為120W，後期如果需要加裝用電設備的話除非是直接從電瓶接線，搭線連接的話需要特别注意。

可以看到發動機艙設置了兩塊防塵膠皮，确保泥水等雜物不會甩到艙内，這點好評。

布線略顯得淩亂，各個接口都做了防水處理，線管相互接觸部位都做了加強處理，細節方面我覺得還行，沒拆過據說做工更好的豪爵鈴木的踏闆，所以沒法對比。

發動機的缸頭部位，佳禦所謂的水冷發動機也僅僅是冷卻缸頭，并非整體水冷。發動機目測做工工整，UU整車車架可以看出也是相當的厚實，要說戲稱的UU是買發動機送車體也有點言過了，車架并沒有縮水。

馬桶的拆裝螺栓也做了放水蓋，另外一顆是由随身工具的儲物格蓋闆擋着，細節方面真的可以了。

把電瓶的正極重新連接，拆完前杠裝好GPS改好USB接口就準備去外面遛遛了。

這樣看起來總算好多了，雖然前臉還是很像電動車

隻看前臉的話大部分都覺得UU這部車肯定小，其實UU比佳禦還要大一圈。

國四佳禦車長1835mm、車寬670mm、車高1125mm

鈴木UU車長1900mm、 車寬685mm、 車高1135mm

前臉不能直視，側面看還是不錯的，寬大的座椅像我這種體格的坐三個不成問題

前踏闆也較寬大，腿能伸直，平時買菜買面什麼的裝載起來也是方便很多，雖然沒大馬桶，前踏闆放袋50斤面還是毫無壓力的

發動機上是不是看到了什麼奇怪的東西

我發現了，UU無論從什麼部位看都比前臉好看

高配版前輪是碟刹，後輪鼓刹。低配版是前後鼓刹，前輪均為12寸，通過能力較10寸的好一些。

雙油門線好評，無法理解一些品牌1萬多大洋的一些踏闆車居然還配置單油門線。

排氣的護罩還做了些紋理，看起來有些纖維的感覺，後輪為10寸。

UU在細節上優于佳禦的兩處就是默認帶了前後輪的擋泥闆，佳禦需要自己加裝後輪的擋泥闆，而且沒有原廠的，必須要買私人制作的。另外一處就是佳禦的減震，通常買回佳禦首先要做的就是更換減震，不然坐個人過個小坑直接就托底是不能忍的，UU減震完全沒這種現象，載人過坑非常紮實。

發動機自帶燒火棍

說實在的一般化油器車型帶這個的比較多，電噴車型帶啟動杆的不多了。UU點火系統火非常好評，輕輕一按隻要不虧電的情況下從來就是一槍就着，但是萬一放置的久了遇到電瓶虧電，燒火棍可是能派上大用的，幾腳踹着總比推着車去找地方充電要好很多，這個燒火棍留着絕度是要給好評。

無力吐槽的儀表盤，車友都戲稱是一張A4紙打印出來貼上的

另外一個廣受好評的就是開放式儲物槽，UU的開放式儲物槽絕對不是樣子貨，它深不可測

一瓶600毫升的脈動放進去毫無壓力，隻有瓶嘴露在外面。說實在的我是超不喜歡那種帶鎖的前置儲物槽，那種根本就沒辦法放進什麼東西，這種帶着妹子出去浪，啊不。是帶着LD出去浪時兩瓶水可以輕松放入

從這個角度可以看出電瓶的蓋闆也是非常的平整，甚至擰開螺絲後需要用平頭螺絲刀才能撬開電瓶的蓋闆，細節處理的很好。踏闆蓋闆四顆螺栓沒有防水蓋帽差評，可能廠家是覺得大家都會買個踏墊蓋着踏闆？反正我是已經買了，絲圈款的踩起來舒服。

寬大的座椅，想想能帶2個妹子一起浪就興奮

不對，是帶LD...我哪來的妹子

至于沒有USB的問題那都不是問題，自己加裝一個簡直是easy，不說能看的出來是加裝的嗎

上面那個口輸出1A，下面2.1A。蓋上防水帽下雨也不怕，電門打開通電，電門關閉斷電，自帶保險，過載斷電，安全問題無需擔心。

UU的馬桶大小一般，佳禦因為是中置油箱所以馬桶空間無敵。

上蓋有橡膠圈，貌似電瓶車這裡都會簡配掉？但是PU皮革這一圈居然是用釘書針訂的也是無力吐槽...

UU的馬桶放進一個四分之三盔是毫無壓力的，還能有剩餘的空間，這樣來看估計放個L号以下的全盔應該也是可以吧？

遠近光都是鹵素燈泡也是槽點，大燈的燈泡為35W，亮度一般，大燈下面有顆螺絲可以調節高低。從衆多車友的更換情況來看，要麼直接改氙氣燈，要麼就把鹵素燈泡換為55W，再多主要是怕燈罩反光碗無法承受。因為我基本都是市區騎行的多，燈光就不折騰了。

高配全鋁合金貨架，裝上尾箱實在拉低顔值，另外就是原廠的尾箱其實挺薄的，我是直接就收起來了。

還需要吐槽的一個地方就是轉向燈，說實在的沒見過如此設計的轉向燈，無論是打左或則打右，儀表盤都是雙箭頭亮起 根本無法從儀表來判斷轉向燈的方向。

8000多塊的價位，從發動機配置上來講，我覺得能超越UU的車型不多，這部車還是可以帶着你去奔向遠方的（僅限于鋪裝路面 ）城市裡穿行更不用說，我覺得最适合UU的時速就是40公裡到80之間，長時間用這個區間速度通行的話，1毛1公裡很容易實現，其實很多跑外賣的都是買的UU 一緻反映就是省油耐用，半年跑2-3萬公裡的大有人在，就是做下常規保養而已。當然UU似乎品控比較随意，也有不少車友買到開幾天漏齒輪油（油封沒裝配好）及前輪甚至不在軸線的，這個也是很無語的說。

從目前來講，不後悔的選擇。