寶馬5系和奧迪a6l哪個值得買-tft每日頭條

之前讓奧迪車主群的一位A6L車主體驗了本人的寶馬5系，也讓他說出了很多兩車之間的差異。當然那位奧迪A6L車主說的已經很詳細了，今天我來給大家補充幾點，對于這台低功率奧迪A6L的一些我個人看法。

寶馬5系和奧迪a6l哪個值得買（入門級的寶馬5系和奧迪A6L）1

第一：入門版的寶馬5系上低速有頓挫以及低速滑行有強烈的拖拽感，在這台奧迪A6L上完全不存在。說白了這台雙離合很平順！

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第二：奧迪A6L上即便最入門的低功率動感型都是4活塞的刹車卡鉗，反觀寶馬的入門級僅僅隻是雙活塞卡鉗，另外寶馬5系給你的刹車腳感完全不是線性的感覺，通俗一點就是前半段踩下去基本上是沒有什麼明顯的制動力，想要制動力，那必須踩到一半以下，這個刹車感覺确實不太舒服，不過奧迪那邊呢，也是一個極端，如果說寶馬的刹車偏軟，那麼奧迪的刹車就是偏硬，怎麼硬法呢，就是你輕踩一點點，都比較費勁。這個對于女性司機來說，确實不太友好！

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第三：網上奧迪A6L車主說自己車型的轉向是漸進式方向阻尼，換句話說高速沉、低速輕，不過我沒感覺到高速有多沉，反觀寶馬的轉向就明顯偏沉。過崎岖路面的時候，寶馬5系的底盤也更加的緊緻，雖然懸挂确實偏硬，但是絕對不會颠！也是照顧到家用的，不過相比于奧迪A6L來說，那奧迪A6L的懸挂确實偏軟。

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第四：說到家用、舒适，那必須要坐到後排感受一番！後排的這個座椅，我與這位車主一緻認為确實是個槽點，靠背角度太陡，坐的并不是那麼的舒服。這點不知道奧迪出廠的時候，是不是沒有體驗過後排，包括奧迪A4L也是這個槽點！

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第五：奧迪A6L上的隔音，用卡車來給大家展示一下。介于圖文無法直觀的把隔音水平體現出來，還是推薦大家直接去看視頻版。其實這個級别的中大型車，隔音上确實很優秀了，不過普通輪胎的A6L在某些路面上行駛，它的胎噪可不小。不過奧迪的入門級低功率動感型配的是19寸輪毂，寶馬僅為18寸，這裡确實奧迪更加厚道。

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以上呢就是我對于這台低功率動感型A6L的全部個人看法。最後再說購買意見，三十七八萬的入門級奧迪A6L和四十多萬的入門級寶馬5系，對于家庭用車來說，後排乘坐的不舒适在六七萬的差價上就顯得并不是那麼的重要了，所以我更推薦奧迪A6L！有人會說奧迪用的是雙離合，那保時捷最入門級的Macan用的都是奧迪的雙離合。但如果買車是純粹為了取悅自己的，那毋容置疑，選擇寶馬，當然也不推薦選擇入門級的5系，2.0T高功率的5系才是最值得購買的！

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對于視頻版，可以點擊圖文左下角的了解更多，即可觀看！