abs是不是快速點刹-tft每日頭條

汽車是現在人們生活中非常重要的交通工具，提升了出行的效率，方便了人們的生活。如果随着時代的發展，汽車的技術提高，人們對汽車的要求也變高，不僅對汽車的外觀、内飾、動力有要求，對安全性等方面也十分看重。

abs是不是快速點刹（時速120不能一腳刹停）1

為了提高汽車的安全性，現在的汽車上增加了不少安全輔助功能或者硬件，比如安全氣囊、車道偏離預警、ESP車身防滑、ABS防抱死等。其中ABS這個功能我要着重講一下，因為我看到網上至今還有人不斷讨論ABS的作用，或者他們都在讨論高速遇到緊急情況的時候，或者速度達到120公裡/h的時候，到底能不能一腳踩死刹車，還是應該連續不斷的點刹呢？

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對此，我真的很無語，因為ABS這項功能就是為了解決車輪抱死的情況而發明的，至今已經出現100多年了，如果在高速上遇到緊急情況，還在想着不能一腳踩死刹車或者需要點刹，那發明ABS到底是為了幹什麼呢？

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ABS技術是英國人霍納摩爾1920年就研發申請專利的技術，在20實際30年代就已經用在鐵路機車的制動系統中了。在1978年底，梅賽德斯奔馳首先大批量的将ABS應用在S-Class中。

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之前說高速行駛的時候，不能一腳刹死，那是因為20多年前，ABS這套配置還沒有普及，在沒有ABS的情況下如果一腳踩死刹車，很容易導緻車輪抱死，出現側滑的情況，這是非常危險的。而現在ABS基本普及到每一輛汽車上，所以能夠一腳刹死，因為ABS實際上就是起到了點刹的效果。

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ABS全程制動防抱死系統Antilock Brake System），在汽車制動的時候，自動控制制動器制動力的大小，防止車輪抱死，處于邊滾邊滑的狀态，保證汽車的輪胎與地面的附着力在最大值。ABS的作用并不是為了降低刹車距離，甚至在某種意義上講算是拉長了刹車距離，但是卻大大減少了汽車在制動時是失控的概率。現在最新的ABS系統能夠做到每秒50次的頻率幫助松刹車，如果你自己采取點刹，一秒能送刹車幾次呢？

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可能有人說，在刹車測試中，最終記錄的是100公裡的時速到0的刹車距離，也沒有說ABS的作用。但是顯而易見，在測試的這麼多車中，哪輛車側翻了？還不是ABS起到了關鍵性作用？

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那些說緊急情況下依舊不能一腳刹死的人，要麼是真無知，要麼就是有特别用意。試想一下，都發生緊急情況了，一秒鐘可能就決定生死，這種情況下還采取點刹，豈不是錯過了最佳刹車時間？所以千萬不要傳遞這種錯誤言論了，真采取了錯誤的做法，可能影響到生命安全。

對此大家是什麼看法呢？歡迎留言評論。