作為上汽大衆目前入門級小型SUV，途铠問世時間也不短了，問世初期曾叫T-CROSS，雖然銷量上和同級别老資曆本田缤智/X-RV相比還有一定差距，但憑借着大衆品牌在國内的影響力，依然不少消費者的青睐。今年9月份上市的2022款車型，主要針對部分車型配置進行調整，繼續主打年輕時尚路線；繼之前的解讀次低配之後，本文将針對2022款大衆途铠整體，以及全系不同版本車型之間配置差異進行詳細解讀，希望能夠給消費者帶來一些參考價值。

2022款大衆途铠全系共推出5種配置車型，售價區間11.49-15.99萬元，處于同級别合資車型的正常價位。全系分别搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，按配置水平可分為風尚版、舒适版、豪華版三個級别，其中兩款舒适版屬于多數消費者重點參考對象。

車身配色

2022款大衆途铠共有五種車身配色可選，鑒于自身小型SUV身份，以及主要面向年輕消費群體，所以在顔色上多以時尚個性化為主，尤其是夢幻藍和活力金，實車效果相當吸睛。就目前市面上常見的途铠車型而言，還是以常規的白色居多一些。

外觀

外觀方面，大衆途铠在造型上延續了家族式SUV風格，與途嶽、途觀L之間保持着較高的品牌辨識度，雖然尺寸上相對要短促一些，但通過對細節的處理，不會給人感覺很小氣。風尚版和舒适版在外觀上的差異，主要體現中網、輪毂、以及由配置水平産生的不同，頂配豪華版增加了黑色高光組件和高光鍍鉻飾條，用來凸顯車型的高配身份。

車頭部分，途铠沿用着大衆套娃式家族設計，整個前臉給人感覺工整且富有層次感，大量平直的線條，有助于延伸前臉視覺寬度，同時大尺寸車前包圍設計，既提升了車頭的視覺高度，也顯得更有張力。中網格栅與大燈之間呈貫通樣式，上下沿鍍鉻邊框連接至燈腔内部結構，屬于大衆車型上的标志性元素之一。風尚版中網相比舒适版和豪華版要素淨一些，僅上下沿邊框為鍍鉻材質，中間是黑色工程塑料；除此之外，風尚版和舒适版前包圍内部粗壯的環繞式邊框，采用的是普通啞光銀色塗裝，豪華版升級為更顯檔次的高光銀色。

大燈造型簡潔大方，與中網和車頭整體輪廓間保持着較高的融合度，風尚版遠近光燈組采用的是普通鹵素光源，缺少LED日間行車燈和透鏡的修飾，看起來略顯廉價，功能上也僅支持簡單的大燈高度調節。舒适版和豪華版遠近光燈組均升級為全LED光源，頂配豪華版增加自動大燈和延時關閉，舒适版和豪華版還配備了車前鹵素霧燈，支持轉向輔助功能。

車身側面頗有幾分短小精悍的既視感，整體輪廓還算是比較協調，就是受限于尺寸，使得尾部相比常見緊湊型SUV要短了不少，好在較寬的D柱設計，為其增添了幾分厚重感。車門上方高腰線貫穿前後門把手，淡淡的折痕樣式，使得側面看起來不至于太單調；底部黑色側裙和前後包圍，強化了車輛的SUV屬性。風尚版車頂行李架、車側窗邊框均為普通黑色塗裝，舒适版表面采用銀色裝飾，且增加車前翼子闆處的鍍鉻标識；豪華版車頂行李架、側窗邊框采用專屬的黑色高光樣式，D柱表面還輔以密集的黑色拉花，年輕氣息更濃郁。車身尺寸屬于同級别一般水平，相比同級别國産自主車型不占優勢，不過2651mm的軸距表現還算不錯，能夠為車内帶來更多實用空間。

豪華版後視鏡外殼也采用了亮黑色塗裝，全系後視鏡均集成LED轉向燈帶，風尚版後視鏡僅支持單一的電動調節，舒适版和豪華版增加後視鏡鏡片加熱。舒适版和豪華版配備了前排車門無鑰匙進入和車内無鑰匙啟動系統，車門把手處還加入了鍍鉻裝飾，風尚版上支持選獲得。

風尚版采用的是16英寸鋁合金輪毂，健碩的五輻式造型彌補了一些尺寸上的不足，舒适版和豪華版均升級為17英寸雙五輻樣式，其中豪華版輪毂表面也是亮黑色塗裝，與車身其它細節處相呼應。輪胎方面，風尚版和舒适版匹配的是耐克森Npriz CX系列，規格分别為205/60 R16和205/55 R17，豪華版匹配韓泰KINERGY EX 系列，規格為205/55 R17。全系制動類型均為前通風盤、後實心盤規格，車内标配胎壓報警。

車尾部分較為飽滿圓潤，邊緣處理得流暢順滑，車頂大塊擾流闆采用了黑色收邊處理，不過相比之下還是豪華版上的全黑色車頂看起來更酷一些。尾燈設計頗具看點，與尾門中間較粗的貫通式黑色飾闆高度融合，燈罩表面采用熏黑處理，内部LED燈帶點亮後辨識度不錯。舒适版和豪華版相比風尚版車尾底部增加了仿排氣鍍鉻飾條，全系均采用的是左側隐藏式單邊排氣布局。2022款車型全系标配後方駐車雷達和倒車影像。

内飾

内飾方面，途铠車内同樣采用了大衆最新家族式設計風格，中控台為時下主流的橫向貫通式造型，且整體具有不錯的立體感，舒适版和豪華版還增加了與外觀漆面相呼應的飾闆和邊框點綴，讓座艙内顯得更加富有年輕活力。内飾用料方面，多以硬塑料材質居多，符合該價位合資車型的一貫水平，相比之下，風尚版上的全黑色設計，在視覺上要樸素很多。

三輻式多功能方向盤依然是大衆幾年前的家族樣式，熟悉大衆車型的人對其一定不會陌生，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能，風尚版和舒适版握柄處為塑料材質，豪華版采用了皮質包裹，全系方向盤均支持手動四向調節。

風尚版儀表盤采用的是中間8英寸彩色行車電腦顯示屏，搭配兩側電子水溫油量表，猛一看很接近全液晶儀表效果。舒适版和豪華版均升級為時下主流的10.2英寸全液晶儀表盤，在顯示效果和功能性方面都處于同級别較高水平，且支持不同主題風格切換和導航地圖映射。

主動安全方面，舒适版和豪華版配備了主動刹車，頂配豪華版還增加疲勞駕駛提示。被動安全裝備方面， 全系标配主副駕駛位正面氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾，車内胎壓報警系統，僅能起到一定的提示作用，無法看到每個輪胎具體胎壓數值。

中控部分，風尚版上采用的是一塊8英寸嵌入式觸控液晶屏，功能上相比舒适版和豪華版要簡單一些，還在支持藍牙電話CarPlay和CarLife手機互聯等實用配置。舒适版和豪華版均采用9.2英寸屏幕，兩種規格都是大衆車型上的常見樣式，車機系統增加了GPS導航、實時路況提醒、語音識别控制、車聯網等諸多主流功能。全系除頂配豪華版車内采用前後6揚聲器單元的Beats品牌音響外，其它版本車型均為普通前後4揚聲器單元。

全系除頂配豪華版采用的是前排雙溫區自動空調，其它版本車型上均為手動空調系統，标配車内PM2.5過濾裝置，舒适版和豪華版配備了後排出風口。前排空調面闆采用大尺寸旋鈕和按鍵組合，日常使用便捷順手。

其它車輛輔助/操控配置方面，全系車型依然采用的是傳統機械式手刹，标配發動機啟停、上坡輔助、定速巡航，頂配豪華版上升級為全速自适應巡航系統，全系除最低配手動風尚版外，其它版本車型均配備了運動模式切換。

座椅空間

風尚版車内座椅表面采用全織物材質包裹，舒适版座椅表面為皮和織物混搭，頂配豪華版升級為仿皮材質，舒适版和豪華版座椅配色與内飾風格照應。全系前排均采用一體式座椅造型設計，内部填充厚實，舒适性表現中規中矩；全系前排主副駕駛位均為手動調節方式，且副駕駛位無法控制位置，頂配豪華版增加了前排座椅加熱功能。

後排座椅回歸到常規樣式，造型比較工整，後排頭部和腿部空間表現還算不錯，不過橫向空間在滿載三人時會略顯擁擠，地闆中間有輕微凸起，好在對舒适性影響不是太大。全系後排均沒有提供帶杯架的中央扶手，好在标配了兩個手機電源接口，屬于現階段較實用的配置。

全系除風尚版外，舒适版和豪華版均搭載了國内消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗；風尚版和豪華版後備廂常規容積329L，豪華版212L，全系後排座椅靠背均支持按比例放倒，最大可擴展至1319L和1202L。

動力

動力方面， 2022款大衆途铠上搭載的1.5L自然吸氣發動機，最大功率83kW/113Ps，最大扭矩145Nm，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。這台1.5L發動機屬于EA211家族中的一員，它的出現是為了取代更老的1.4L和1.6L機型，也成為上汽大衆入門車型的主力配備，在桑塔納和朗逸上面也能看見它。其實這個輸出數據并不搶眼，也就基本維持了前輩1.6L發動機的輸出水平，放在同級别中很難突出；好在油門響應靈敏，在變速箱“精神”過來之後，算是來了點提速的沖擊力。不過總的來說，在車速超過80km/h之後，車輛的再加速表現有時候會顯得力不從心。

280TSI車型上搭載的1.4TSI（EA211）發動機和DQ200七速幹式雙離合變速，大家已經非常熟悉了，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7擋幹式雙離合變速箱。參數上與其它1.4TSI車型保持一緻，并且在之前的車型上，無論動力表現還是燃油經濟性都給人留下過深刻印象。日常駕駛時，整套動力系統的表現稱得上輕快有力，變速箱的升擋速度極快，絕大多數情況下發動機的轉速都被控制在1200-1500rpm區間内，普通模式下車速80km/h左右即升至最高擋位，整個過程毫不拖泥帶水。

懸架結構為該級别車型上常見的前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸挂，舒适性趨向非常明确；盡管它依舊保持了大衆車型對細碎颠簸出色的過濾能力，也在減振器的行程初段保持着一些硬度，但是在遇到較大的路面起伏，或是在車流中穿梭的時候，車身的起伏和晃動幅度依然不小。

下面針對2022款大衆途铠全系不同版本車型之間配置差異，進行詳細對比解讀。

2022款 途铠1.5L 手動風尚版/自動風尚版，廠商指導價：11.49/12.79萬元。

2022款 途铠1.5L 自動舒适版，廠商指導價：13.99萬元。

作為全系入門的兩款風尚版車型，就動力和配置水平而言，也僅是僅滿足基本的日常代步需求，好在安全氣囊和倒車雷達 倒車影像等功能都有配備，即使手動擋車型，也提供了定速續航，不足之處在于沒有天窗，而且采用的是普通鹵素大燈，加之單一的黑色内飾和全織物座椅，在檔次感和舒适性方面表現不太理想；如果購車預算的話，可以考慮1.5L自動風尚版，至于最低配1.5L手動風尚版，則隻适合那些駕駛水平娴熟的消費者。

1.5L舒适版相比自動風尚版價格貴了1.2萬元，外觀升級為17英寸輪毂，配置增加LED大燈 車前霧燈、後視鏡加熱、可開啟式全景天窗、無鑰匙進入 無鑰匙啟動、後排出風口、皮和織物拼接座椅、全液晶儀表盤、功能更豐富的9.2英寸中控屏、以及主動刹車等功能，整體表現更加全面，如果對動力方面沒有太多要求的話，1.5L舒适版算是性價比還不錯的選擇。

2022款 途铠 280TSI DSG舒适版，廠商指導價：14.79萬元。

2022款 途铠 280TSI DSG豪華版，廠商指導價：15.99萬元。

同樣為舒适版，280TSI DSG舒适版相比1.5L舒适版價格貴了8千元，僅動力上升級為1.4T發動機 7速幹式雙離合變速箱，其它方面均保持一緻，已經能夠滿足大部分消費者對該級别車型的心理預期，屬于全系最值得推薦車款。

作為全系頂配的280TSI DSG豪華版，相比舒适版在價格上貴了1.2萬元，外觀上增加了專屬的套件裝飾；配置方面增加了自動大燈、自動空調、仿皮座椅、以及自适應續航和Beats品牌音響，在舒适性和科技性方面有着更好的表現，如果購車預算充足的話，也可以考慮這款。

總結：

作為上汽大衆旗下最入門的SUV車型，無論是年輕的外觀，還是豐富的配置，都表明途铠是一款目标針對年輕群體的車型，輕巧和舒适的調校給人一種舒服的感覺，能夠照顧到大多數用戶和乘客的需求。途铠的對手主要包括豐田C-HR、缤智、自由俠、昂科拉等合資車型，造型設計和更寬敞的乘坐和儲物空間，讓其競争力毫不遜色，單就性價比而言，這裡重點推薦280TSI DSG舒适版。