什麼是“國際臭氧層保護日”？

每年的9月16日是國際臭氧層保護日。随着人類活動的加劇，1974年被發現地球表面的臭氧層出現了嚴重的空洞。保護臭氧層就是保護藍天，保護地球生命。1995年1月23日聯合國大會決定，每年的9月16日為國際保護臭氧層日，要求所有締約國按照《關于消耗臭氧層物質的蒙特利爾議定書》及其修正案的目标，采取具體行動紀念這個日子。

臭氧層是什麼？

在離地面10—50km的大氣平流層中，集中了大氣中約90%的臭氧，其中離地面20~25km臭氧濃度達到最高，稱為臭氧層。臭氧層能夠吸收太陽光中的波長300nm以下的紫外線，保護地球上的人類和動植物免遭短波紫外線的傷害。

臭氧層有什麼作用？

（一）保護作用

臭氧層能夠吸收紫外線，猶如一件宇宙服保護地球上的生物得以生存繁衍。

（二）加熱作用

臭氧能吸收太陽光中的紫外線，并将其轉換為熱能加熱大氣，有利于大氣循環。

（三）溫室氣體的作用

在對流層上部和平流層底部，臭氧同樣重要。如果這一高度的臭氧減少，則會産生使地面氣溫下降的動力。

什麼是“臭氧層空洞”？

從20世紀80年代中期開始，南極上空臭氧層的濃度在春季期間就出現了明顯下降。極地上空的臭氧層中心地帶，近95%的臭氧被破壞。從地面向上觀測，高空的臭氧層已極其稀薄，與周圍相比好像是形成了一個“洞”，直徑達上千公裡，“臭氧空洞”就是因此而得名。

據世界氣象組織的報告：1994年發現北極地區上空平流層中的臭氧含量也有減少，在某些月份比20世紀60年代減少了25%-30%。而南極上空臭氧層的空洞還在擴大，1998年9月創下了面積最大達到2500萬平方公裡的曆史記錄。

進入二十一世紀以來，中北緯度地區50公裡高度的臭氧水平已回升4%。科學家把這種積極變化歸功于全球對某些制冷劑、發泡劑的限制使用，南極臭氧層空洞在2019年縮小到了近年來的最小尺寸。

臭氧層減耗的危害是什麼？

臭氧層大量損耗後，吸收紫外輻射的能力大大減弱，導緻到達地球表面的紫外線B明顯增加，給人類健康和生态環境帶來多方面的危害，已受到人們普遍關注的主要有對人體健康、陸生植物、水生生态系統、生物化學循環、材料以及對流層大氣組成和空氣質量等方面的影響。

已有研究表明，大氣層中的臭氧含量每減少1％，地面受太陽紫外線的輻射量就增加2％，患皮膚癌的人就會增加5％至7％。

但很多人都不知道

臭氧也分“好”與“壞”

“好”臭氧具有保護作用

是地球的保護傘

而“壞”臭氧指的是近地面臭氧

目前臭氧

已成為影響夏季空氣質量的首要污染物

成都是如何治理臭氧的？

讓我們再看一個沙畫吧！

成都地理特質和臭氧污染情況

成都，作為一個西部超大城市，在經濟快速發展的背景下，目前臭氧前體物的排放仍處于高位。

從大氣環境容量的禀賦看，成都平原在四川盆地這個“大碗”的底部，氣象擴散條件先天較差，容易有各類污染物聚集，難以擴散，氮氧化物和揮發性有機物等經過一系列複雜的光化學反應生産臭氧。即使在晴朗的藍天下，也可能存在臭氧濃度超标的問題。

成都采取了哪些措施？

成都作為全國首個專門針對臭氧這一指标制定重污染天氣應急預案的城市，采取了多種措施治理臭氧污染。

根據臭氧重污染預警級别，應急響應分為Ⅲ級、Ⅱ級、Ⅰ級3個等級，對應黃色、橙色、紅色預警。應急響應内容包括健康防護引導、倡議性和強制性減排措施。

啟用了大氣VOCs走航監測車，該設備可在行駛過程中對300多種有機廢氣物，進行分析和快速檢測，3秒鐘即能“嗅”出污染濃度。

對于企業，成都嚴格要求企業執行重污染天氣“一廠一策”應急減排措施，減少氮氧化物及VOCs的排放。

倡導和鼓勵市民盡量選擇乘坐公交、地鐵等公共交通工具或新能源汽車綠色出行，減少污染物排放。出台了全國首個《關于鼓勵共享單車發展的試行意見》，并首創推出“蓉e行”交通衆治平台。

事實上

我們更需要廣大市民

力所能及地參與臭氧污染防控

做保護臭氧層的消費者

購買帶有“無氯氟化碳”标志的産品；合理處理廢舊冰箱、空調等電器，在廢棄之前，除去其中的ODS制冷劑。

做保護臭氧層的農民

不用含甲基溴的殺蟲劑，在有關部門的幫助下，選用适合的替代品，如果還沒有使用甲基溴殺蟲劑就不要開始使用它。

做保護臭氧層的司機

一定要到具有制冷劑回收設備的維修點維修汽車空調。

做保護臭氧層的制冷維修師

确保維護期間從空調、冰箱或冷櫃中回收的制冷劑不會釋放到大氣中，不使用CFCs制冷劑進行洩漏檢測，不使用CFCs制冷劑進行系統沖洗，做好常規檢查和修理洩漏。

這樣才能更好地保護臭氧層

守護我們的家園屏障

守護青山常在、綠水長流

空氣常新的美麗蓉城

共建共享雪山下的美麗盛景！

原标題：國際臭氧層保護日——這個國際性節日，你了解多少？