大家好,我是一修聊車。大家在去修理店給車做保養時,經常會被建議清洗節氣門,有的甚至還會告訴你每2萬或者3萬公裡就需要清洗一次,那到底有沒有這種必要呢?其實對于這種說法,大多數車主朋友都是抱有懷疑态度,因為通常在車子在清洗完節氣門以後,車主在開車時并不會感覺有什麼太明顯的變化。
所以今天一修就從修理工的角度,來講一下,節氣門到底要不要定期清洗,首先可以非常負責任的告訴大家,清洗節氣門并不能算是常規的汽車保養項目,準确來說應該屬于汽車維修項目,隻要是比較負責任的修理工,都會經過檢查以後,才會告訴你是否要清洗節氣門,而不是直接告訴你2萬公裡就要清洗一次。因為每輛車的使用環境、發動機結構都不一樣,所以節氣門也就不存在需要定期清洗這一說法。
那這樣講,是不是節氣門就不需要清洗了?不是的,節氣門需要清洗,但清洗它是用來排除我們汽車故障的,比如汽車出現怠速抖動、冷啟動困難、油耗升高等,這時候經過檢查确認,才需要去清洗節氣門,并不需要去經常清理。節氣門的結構非常簡單,分為機械式和電控式兩種,現在機械式的新車已經很少在用了,基本上都是裝的電子節氣門,但是原理都是相同的,都是通過控制節氣門的油門翻闆,來實現增加和減少進入發動機燃燒室的進氣量,然後行車電腦,再監測節氣門翻闆的開度來調節噴油量,這樣一個過程就是我們所說的加油門和減油門。
機械式節氣門在車子怠速的時候,是靠單獨安裝在上面的怠速馬達控制,隻有加減油門時才需要進氣翻闆的工作,所以怠速馬達髒了以後,很容易出現怠速抖動,不好啟動的故障,所以就從那時候起,就開始有了清洗節氣門這一說法,其實最主要的是清洗了怠速馬達。但現在大多數車子所使用的電子節氣門,都是控制進氣翻闆來自動調節怠速,就算有一點髒,也會自适應學習調整角度。而不是現在隻要去了修理店,就會被要求清洗節氣門,這種做法完全是在坑車主的錢。
如果大家在去修理店保養車,你的車才跑了幾萬公裡,節氣門隻是輕微的有些髒,可以打開車鑰匙,注意不要啟動車,把油門踏闆給它踩到底,等節氣門翻闆完全打開,再用一塊幹淨的抹布噴一些清洗劑,把裡面擦一擦就可以了,不要去花冤枉錢去“打吊瓶”或者拆下來清洗,次數多了還很可能會由于清洗劑的腐蝕和頻繁拆裝導緻其它故障。
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