2016年6月18日，是滬昆高鐵貴州東段高鐵動車組開行一周年的日子。一年來，滬昆線上馳騁的貴州高鐵共有16對列車，共計輸送旅客9326211人（932萬人），平均上座率達75%。最火的要數貴陽北至北京西的G82次、貴陽北至廈門北的G1686次，平均客座率達85%。

借此良機，小編整理了貴州省境内近年來新增高（快）鐵線路，貴州的親快來圍觀，也許有這麼一條線路，将會經過你的家鄉。

1.貴廣高鐵

（貴廣高鐵線路圖 圖自網絡）

2014年12月26日，我省開通了第一條高鐵——貴廣高鐵，正式邁向高鐵時代。

貴廣高速鐵路又稱貴廣客運專線，是設計時速300km/h高速鐵路，目前運行速度250km/h，預留提速空間。

該線路在貴州境内設貴陽北站、龍洞堡站、龍裡北站、貴定縣站、都勻東站、三都縣站、溶江站、從江站等車站。

（滬昆高鐵線路圖 圖自網絡）

2015年6月18日，滬昆高鐵貴州東段(貴陽至懷化)正式開通，标志着貴州正式融入“國家8小時大經濟圈”。

滬昆高速鐵路（又名滬昆客運專線）是我國《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一，是一條東起上海，西至昆明的東西向鐵路幹線。由滬杭客運專線、杭長客運專線以及長昆客運專線組成，途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市，線路全長2266公裡，設計開行時速350KM/h經過省份最多的高速鐵路，是中國東西向線路裡程最長、經過省份最多的高速鐵路。

滬昆高鐵貴州東段設銅仁南站（原玉屏東站）、三穗站、凱裡南站、貴定北站、貴陽東站、貴陽北站等車站。

（滬昆客運專線示意圖 圖自網絡）

3.滬昆高鐵貴州西段

2016年6月16日，滬昆高鐵貴州西段全線軌通，為年底全線通車運營奠定了堅實基礎。

據悉，年底通車後，貴陽到昆明隻需2小時。

滬昆高鐵貴州西段共設貴安站、平壩南站、安順西站、關嶺站、普安站和盤縣站等6個車站。

4.安六城際鐵路

（安六鐵路線路圖）

2016年6月前後，安順至六盤水城際鐵路解闆塘一号隧道貫通，這是安六鐵路去年11月10日開工建設以來，全線63座隧道中首座貫通的隧道。

據悉，安六鐵路是貴州省第三條城際鐵路，全長約117.8公裡，是《貴州省鐵路網規劃》中“安順—六盤水—威甯”城際軌道交通的一期工程。投資總額為151.21億元，為國家一級、雙線客運專線，設計速度250公裡/小時，建設工期3.5年，預計2018年内建成通車，屆時六盤水經安順到貴陽的鐵路運行時間，将由目前的3小時左右壓縮至1小時。

安六城際鐵路從滬昆高鐵安順西站出發，沿線設安順西（既有）、黃桶北、六枝南、長箐、冷壩、六盤水東、六盤水共7個站點。

5.渝黔快速鐵路

（渝黔快速鐵路走向圖 圖自網絡）

2016年5月28日，渝黔快鐵新涼風垭隧道安全貫通，為明年底渝黔快鐵建成通車奠定了基礎。

據了解，渝黔快鐵全長344.4公裡，其中貴州境内長230公裡，設計時速200公裡，于2013年5月開建。明年底通車後，貴陽到重慶的鐵路旅行時間，将由目前最快的8個小時壓縮至2小時，比現在自駕車行走渝黔高速公路快2個小時。

渝黔快速鐵路自重慶引出，經綦江、桐梓、遵義、息烽至貴陽北站

6.成貴高鐵

（成貴高鐵線路圖 圖自網絡）

2016年6月3日上午10點，在素有“世界第一條山區高速鐵路”之稱的成貴高鐵樂山至貴陽段現場，全長2847米的馮家堰隧道順利貫通。

據悉，新建成貴高鐵成都至貴陽線（樂山至貴陽段），西起四川省的樂山市，向東經四川省的犍為縣、宜賓市、長甯縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市。全線設樂山南、犍為、屏山、宜賓東、長甯、興文、威信、鎮雄、畢節、大方、黔西等站。

成貴高鐵預計2019年底通車，連接貴廣高鐵，時速300公裡，采用CHR380動車組，屆時，貴陽到成都2小時即可到達，貴陽到黔西半小時、到大方、畢節不到1小時。

至2019年底，貴州省“九市州”：貴陽（貴廣高鐵、滬昆高鐵等）、遵義（渝黔快鐵）、畢節（成貴高鐵）、六盤水（安六城際、滬昆高鐵等）、安順（滬昆高鐵、安六城際等）、銅仁（滬昆高鐵）、黔西南（滬昆高鐵）、黔東南（滬昆高鐵、貴廣高鐵等）、黔南（貴廣高鐵、滬昆高鐵等），以及“一新區”：貴安新區（滬昆高鐵）都将設高鐵站，方便大家出行。

此外，貴陽至興義、貴陽至南甯、貴陽經襄陽至鄭州高鐵、興義經永州經郴州至贛州、銅仁至吉首、都勻至凱裡等多條鐵路線路正在規劃或建設中。

未來貴州的高（快）鐵線路四通八達，你期待嗎？

（貴州快報 網絡綜合整理）