一輛酷騎單車停放在人行道上，不但占用了盲道，還被人騎着。

今年1月18日小黃車ofo登陸西安，2月13日酷騎單車登陸西安，2月28日摩拜單車登陸西安，至此3家共享單車登陸西安已有3月，我們已經慢慢習慣了共享單車帶來的便利，但同時一些問題也阻礙了共享單車的使用和發展。

破壞嚴重使用不當

國民素質有待提高

共享單車作為公共物品，肯定會有損耗，風吹日曬雨淋加上不斷使用等，但共享單車在西安的這3個月時間内，惡意地破壞不在少數。

有很多網友曬出過遇到的奇葩情況：内帶外漏、車座被卸、車輪變形、私自加鎖、給車塗色等等。根據酷騎西安負責人介紹，在登陸西安的這2個月時間裡，已維修300多輛被損壞的單車，每天上路的運維人員非常辛苦，有的運維一天就要跑20公裡路來處理簡單的故障。

當單車貼有“等待維修”的标志時，騎完不要再繼續租了。

酷騎單車西安負責人介紹，如果發生嚴重的損壞情況，他們有權通過警方來處理，因此提醒市民要愛惜共享單車。

共享單車要在西安尋求發展，除了自身提供更優質服務外，更需要市民擁有良好的道德法律素養，通過自律實現與人方便，與己方便。

一輛ofo小黃車被停進了西安一小區

亂放亂停進小區

共享單車也有使用守則

人們對新鮮事物的了解需要一段時間，而在共享單車方面，應該給市民普及更多騎車的注意事項。

比如很多人一定有相同的經曆，看到自己小區内停放了單車，覺得自己方便就好。但是像小區這種封閉的環境，如果是ofo小黃車，沒有詳細定位根本找不到，就算是摩拜或者酷騎，有了詳細定位可沒有小區門禁卡一樣租不到車。

南門外一小區門口，物業貼出通知，禁止共享單車進入小區院内。

還有一些人會把單車騎到城區之外、周邊縣城，這些情況都是大家對共享單車使用守則不了解導緻的，下面我們就把一些基礎的共享單車使用守則分享給大家：

1、停車時盡量不要影響交通出行，若您周圍有帶自行車推薦停放标志的區域，請盡量将單車停放到此類區域。

2、當需占用人行道停車時，請保證剩餘可供通行的人行道寬度大于1.5米，不影響行人出行，且不占用盲道，整齊有序停放(人行道)。

3、當您在公交站附近停車時，需停放在離公交站牌左右兩側5m範圍外。

街頭一輛酷騎單車的前車輪被騎變形

4、當您在地鐵口即将結束用車時，可将單車停放在地鐵出入口圍護結構兩側及後方，距出入口平台5m範圍内禁止停放。

5、人行天橋、地道出入口、醫院、學校、商場、店鋪等人流密集場所前禁止停放。

6、無障礙設施、盲道，消防通道、公共綠化帶禁止停放，水管、電纜、燃氣等地下設施工作井蓋附近1m範圍内也為禁止停放區域。

7、高架橋、人行天橋下等允許停放單車區域可以停放，但禁止将單車停放在封閉小區内。

共享單車事關城市道路

城管：暫不會扣車

共享單車已在很多城市發展，但都面臨着跟政府相關單位溝通的問題。

各品牌共享單車都在努力跟執法部門聯系解決更多用車問題，酷騎單車已跟西安各城區的城管執法部門取得聯系，将增加運維人員加強監管力度，同時表示城管方面暫時不會扣車，甚至一些城管隊員還會主動幫忙将亂停亂放的單車挪至合理停車位置。可以看出，大家都在為共享單車健康發展努力着。

運維人員正在街頭維修損壞的單車

不管是落地3個月的西安，還是落地一年多的北上廣，共享單車想要長久發展，都需要通過制度的建設、設施的完善和規範的行為來解決目前的階段性問題。所以政府部門如果能加快出台相關法規法則，相信共享單車必定能快速發展、健康發展。