對于河南省會鄭州市的富士康園區，相信很多中部地區的人們，或許一些人曾經在那裡工作、生活過。富士康落戶于河南省，這是2010年的事情。那麼，富士康到來以後，對于鄭州市的經濟發展來說，起到了多大的作用呢？認真的說，富士康的到來，很大程度上刺激了鄭州市的經濟發展，2011年，鄭州市的經濟出現了上升拐點。今天，我們就聊聊富士康和河南省的故事。

首先，我們聊聊河南省。河南省是我國中部六省之一，同時也是我國人口最多的省份之一。根據計算，截止2019年，河南省的總人口接近1億人。一直以來，由于河南省境内以平原為主，再加上其他各方面的原因，大部分河南人一直以農耕為主。在改革開放以後，部分人開始了外出工作。由于省内的工作機會有限，很多人隻能千裡迢迢前往珠三角或者長三角地區工作。

對于個人來說，屬于背井離鄉。對于當地經濟來說，起不到帶動的作用。河南省擁有大量的勞動人口，這是一個很大的優勢，同時也是一個很難被解決的問題。因為河南省内對勞動力的消化能力并不強，換而言之，沒有這麼多的工作機會。河南省會鄭州市屬于新興省會城市，依靠鐵路發展而崛起。1954年，鄭州市取代了開封市，成為了河南省的省會城市。作為一個内陸新興省會城市，鄭州市在很多方面存在不足，明顯不如那些老牌省會城市。尤其是在八九十年代之前，在全國各大城市的排名中，鄭州市一直在30多名的位置上徘徊。

進入90年代以後，随着各方面的發展，鄭州市的經濟開始崛起。尤其是進入21世紀以後，鄭州市的發展是有目共睹的，在21世紀初期的幾年，鄭州市與長沙市，出現反複争奪中部第二城市的場景。但是，認真的說，在那個時候，鄭州市的城市競争力并不是強。對于省内各個地區的人們來說，吸引力并不是很大。尤其是對于本地畢業生們來說，當時，大量的學生畢業以後，選擇了京津唐、長三角、珠三角等地區工作，真正留在鄭州工作的比例并不高。

為了解決省會城市競争力不強、吸納省内剩餘勞動力能各方面的問題，河南省也在想各種辦法。早在2008年，河南省就已經開始與富士康集團商談落戶鄭州、建立産業園的問題。其實在那個時候，與富士康談判的省市并非隻有河南省，除了河南省，還有天津市。天津市屬于我國四大直轄市之一，位于京津唐經濟圈内，而且屬于沿海港口城市，經濟發展也已經達到了很不錯的水平。當時，富士康集團更熱衷于天津市，河南省則僅僅是一個備選方案。

不過，在兩個省市的競争中，天津市雖然優勢很多，但也有自己的劣勢，那就是生産成本要明顯高于河南省。對于一個企業來說，如何節省成本是非常重要的事情。針對這一情況，河南省給予了非常優厚的條件：鄭州市提出建設新鄭保稅區，富士康産業園區投産的前5年，鄭州免去企業稅和增值稅；接下來5年時間，稅收可以減半。在土地使用等各方面，也出台了很誘人的條件。與天津市相比，河南省并非沒有優勢。河南省的人口衆多，而且生産成本低于天津市。

鄭州市雖然不是沿海城市，但自身的鐵路運輸、航空運輸比較發達。結合各方面的原因，富士康集團在2010年最終選擇落戶于河南省會鄭州市。富士康産業園區初步形成之前，在新鄭機場的周圍，基本上以食品加工業為主，例如大豆、紅棗加工廠等等，甚至還有一些不知名的辣條和香腸加工廠。對于機場周圍的經濟發展來說，起不了太大的帶動作用。但是在富士康産業園區建立以後，首先解決了河南省内的省會勞動力問題。

在鄭州富士康産業園區的将近30萬工人中，有一大半來自于河南省的各個地區。直接解決了河南部分勞動力的工作問題，緩解了各地區的壓力。第二，産業園區形成以後，帶動了周邊的各個産業，例如餐飲、零售業、住房、娛樂等等。在産業園區周圍，很多普通人依靠做點小生意生活。第三，那就是非常巨大的進出口能力。富士康産業園區投産以後，進出口量占了河南省進出口總量的67%左右。由此可見，這個園區的進出口屬于什麼水平。

按照統計，鄭州富士康園區每年能夠生産8000萬多部手機和其他電子産品。第四，随着鄭州富士康園區的形成，在鄭州市的主城區，還有很多公司和企業是圍繞這一園區開展各種業務的。總而言之，鄭州富士康園區建立以後，對于鄭州市的整體經濟發展，起到了很大的促進作用。例如一些公交線路，就是圍繞富士康園區建設的。鄭州市的航空港區，就是在富士康等一系列産業園的基礎上建立的，屬于鄭州市重點建設的項目之一。

最後，我們聊聊鄭州市的經濟發展。2019年，鄭州市的經濟總量達到了11500多億。在中國所有城市的排名中，排在了第15位。以非常微弱的優勢，超越了湖南省會長沙。當然，在我國的城市中，第11位到第20位之間的競争非常激烈，因為大家的距離非常小，經濟增長速度則并不一樣。因此，這些城市之間的競争會非常激烈。關于我國各地區經濟發展的故事還有很多，作者在以後的文章中，和大家慢慢聊。