為應對中、歐市場越來越嚴苛的排放标準，奧迪全新一代Q3開發階段就将插電混動車型考慮進入進去。日前網上車市從一汽-大衆奧迪獲悉，奧迪Q3将推出插電混動版本，新車将在天津工廠與全新Q3共線生産，目前已經進入預批量生産階段。
Q3插電混動或命名為Q3 40 TFSI e（1.4T車型尾标為35，但電動機的加入将提升G值，預計插混版将調整為40），新車純電續航在預計低于70km，每百公裡油耗低于2L。價格方面，參考競品寶馬X1插電混動（純電續航110km）與X1的價差及純電續航的裡程差，預計Q3 40 TFSI e售價略低于X1插電混動，起售價在35萬元左右。
動力方面，Q3 40 TFSI e預計搭載1.4T插電式混合動力系統，發動機最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。續航方面，參考同工廠探嶽GTE的電池參數，預計新車搭載的電池組能量為13kWh，續航裡程超過60km，每百公裡油耗在1.9L左右。不過相較主要競品寶馬X1插電式混合動力110km純電續航、1.3L/100km油耗的表現，奧迪Q3 40 TFSI e整體參數還是稍顯落後。
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