北京雙層列車-tft每日頭條

題外話：

北京雙層列車（00後你們沒聽說過吧）1

愛坐火車的友友們，不知道你們乘坐過雙層列車沒？現在雙層的列車，大家一定想到的是雙層高鐵吧，畢竟我國的高鐵都是讓老外羨慕的哦。廢話不多說，雖然更新時間有點久，但我還是那個你們知道的那個小識。走起，跟着小識去看一下雙層列車吧！

正文:

首先，我們還是亮亮眼

雲南——酒吧列車

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酒吧車廂（圖片來源于網絡）

在昆明至麗江之間運行的Y752/753和Y754/751次雙層列車與普通列車是不一樣的，它屬于旅遊客車。它之所以叫酒吧列車，是因為其中有一節酒吧車廂。在這趟列車上你可以聽着《去大理》，享受酒吧氛圍，暢遊麗江啦。

北京——雙色雙層列車

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圖片來源于網絡

這趟雙層列車共有9節雙層硬座車，從北京站至承德站途徑京冀地區的多個旅遊景點。橙色是它最受歡迎的原因之一，但想坐上橙色列車需要關注它哦，因為橙色和藍白色是隔天一換滴。

新疆——淋浴車

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近年來到新疆旅遊的遊客衆多，但旅遊是比較辛苦的。不過Y963/962、Y961/964次雙層列車，可以讓你坐着火車遊新疆。

看完之後是不是很驚奇，高鐵時代，竟然還有我們不知的雙層列車。是不是想去打卡呢？别急，欣賞它就要了解它。先跟小識了解一吧。

我國雙層列車的發展：

第一代雙層列車：始于1958年研發，至1982年，最高的15台報廢為止。

第二代雙層列車：1988年至今運行的部分雙層列車。

雙層列車和普通列車的區别：

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下層車窗與站台平行（圖片來源于網絡）

雙層列車車底要比普通列車低很多，從而提升内部空間。車體大量采用鋁合金和玻璃鋼等輕型材料，車輛走行部為當時先進的氣墊彈簧緩沖，保證着列車運行的平穩性和舒适度。

雙層列車以前多嗎，為何現在比較罕見呢？

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T268次列車（圖片來源于網絡）

哈哈哈，雙層列車曾輝煌過，隻不過由于鐵路的發展，隻有時速140km/h的它不得不轉業旅遊方面，數量也不斷減少。不過值得高興的是在2020年7月份，西安局開通了西安至鄂爾多斯的T268次列車。小夥伴可以去體驗一下哦。它是正常運輸旅客的那種哦（非豪華旅遊列車），可以體驗當年雙層列車運行的那種感覺哦。

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友友們，還知道哪些雙層列車呢？記得在評論區與鐵粉們一起分享哦。最主要的是小識以後想去打卡哦，因為小識現在還沒坐過雙層列車哦！嘻嘻嘻！

小識正在努力，不足之處請諒解！