還記得之前考駕照時
教練在旁邊“溫柔”的叮咛
“左打左打！ ”“回輪回輪！ ”“…”
在一次次的勤學苦練後
一代老司機終于出師
不過你知道嗎
火車竟然沒有方向盤！ ！ ！
哦？ 好像和汽車不太一樣
那火車是怎麼拐彎的呢？
火車駕駛室揭秘
先來看看傳說中的機車駕駛室
火車确實沒有方向盤
在部分老式火車頭駕駛室裡
見到的小小的“方向盤”
其實是控制列車速度的“擋把兒”
02 火車如何轉彎？
在火車車輪内側
有一圈比輪子大一點點的傾斜的圓盤
專業術語叫“輪緣”
在轉彎道的時候
輪緣起到導向作用，
使整列火車順利通過彎道
03 岔路口如何轉彎？
這時就要用到名叫“道岔”的神器
兩條鋼軌交叉處的可運動部件
簡單地說
道岔的兩個尖尖的鋼軌
叫做“岔尖”
可以根據需要左右擺動
道岔的岔尖擺向哪一側
輪緣就被引導到哪一側
火車也就從當前運行線路
輕松轉向另一條
04 火車怎麼掉頭？
常見的就是雙駕駛室
與道岔“打”個配合
輕松實現火車掉頭
還會有蒸汽時代使用比較多的轉盤掉頭和
在三個相連車站繞一圈的掉頭方式
這裡就不多講啦
感興趣的同學可以參考曆史推文
小鐵之前有詳細介紹哦
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