天大,地大,粉絲最大,大家好,我是小編齊天大,今天小編給大家分享一篇關于分析汽車維修案例的文章。
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奔馳S400 圖片來自網絡
故障現象:新款奔馳S400,底盤号WDD222157,行駛裡程10000km,客戶反映儀表SRS系統報警。
接車後打開鑰匙,多功能顯示屏上立即出現“防護系統故障,請去特許服務中心”的字樣報警,連接診斷電腦進行快速測試,讀取SRS系統故障碼L051186:接收到來自“駕駛員座椅”控制單元的不可信數據,存在一個錯誤信号。
此款車配備的是預防性安全系統PRE-SAFE功能。此功能可提前識别緊急行駛狀況并在必要時啟用安全系統,采取預防措施,這些措施可使座椅,安全帶和氣囊在發生碰撞時提供最佳保護功能。
為使常規防護裝置的保護效果達到最佳,前排乘客座椅及後排座椅會在發生潛在事故前移動到最佳安全位置,ESP控制單元通過底盤FlexRay,電子點火開關控制單元和車内CAN将預防性安全系統狀态的有關信息和PRE-SAFE的調節請求發送至前排乘客座椅控制單元和後排座椅控制單元。之前啟用的所有記憶設置或手動設置都被棄用。對于裝配多仿形座椅的車型,輔助防護裝置控制單元直接讀取相應座椅安全帶鎖扣開關的狀态,然後通過用戶接口控制器區域網絡(CAN)電子點火開關控制單元和車内CAN将其發送至左前多仿形座椅控制單元和右前多仿形座椅控制單元。後部安全帶鎖扣的狀态則有後SAM控制單元讀取。在發生潛在事故前還将會調節座椅的輪廓以使保護效果達到最佳。雙向安全帶拉緊器借助電動機收緊座椅安全帶,從而減少座椅安全帶在危險情況下發生松弛現象,駕駛員及乘客被固定在座椅中。采用PRE-SAFE措施後,安全帶會再次變得松弛。
故障診斷與排除:查看車上鋪了兩個厚厚的腳墊,估計是移動時阻力過大造成座椅标準化缺失。根據故障碼進行引導測試,電腦顯示“控制單元校準丢失或未進行,調校或調解不正确”。此時,對座椅控制單元進行試運行,并對座椅位置進行标準化學習後,清除故障碼,試車一切正常。
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