随着國家二胎政策放開、雙獨、老齡化等因素影響，現在的年輕家庭在選車時已經把車内空間當成了首要考慮的購車因素之一，7座家用MPV也順理成章地成為了一種新趨勢。在這其中，轎車化的MPV車型則兼顧了舒适性與多功能大空間，改變了消費者以往對MPV車型偏商務風格或舒适度不如轎車的固有印象，使MPV車型更加時尚和充滿質感，又能全面滿足家用需求。

在MPV領域深耕15年，将經典商務MPV做到年銷超10萬輛，被贊“MPV制造專家”的東風風行，這一次又力争把MPV車型的轎車化設計做到極緻，成為家用MPV這個新車型的領軍者。

風行S500就是這其中的優秀代表作品，憑借在空間、動力、配置及安全便利性等方面的全新轎車化設計，以及6.09萬元起的實惠售價，也讓風行S500能夠全面滿足多成員家庭日常出行、上下班代步、外出旅遊等多種用車需求，從而在購車時做到一步到位，在消費者的認知裡，樹立了一個新的标杆。

在外觀設計上，風行S500全面采用了轎車化設計理念，廂式轎車外觀及整車流線線條搭配，簡潔又不失穩重。前臉帶有鍍鉻裝飾的4幅橫條式前格栅，配合造型方正的前大燈，給人一種十分大氣的感受。

并且，風行S500的高配車型還裝備了360°環繞攝像功能，4枚探頭分别位于車頭LOGO、後視鏡底側以及尾部拍照上方。在為停車提供方便的同時，也提升了豪華感。

車身尺寸方面，風行S500大小适中，4620mm的長度在城市中也能靈活穿梭。2750mm的軸距也保證了較大的車内空間。 風行S500還裝備有一塊标準尺寸的天窗，并且支持一鍵打開和關閉。

風行S500的内飾考慮其到家用定位，整體風格内斂沉穩，帶有音響和定速巡航功能的三幅方向盤以及中控布局都中規中矩，也滿足了更廣泛消費群體的需要。

風行S500在配置上也實現了全面轎車化，體現出主流中級轎車所具有的裝備水平。在安全方面，搭載了博世最新ESP電子車身穩定系統、胎壓監測、前後駐車雷達等裝備，幫助車主應對日常駕駛中的各種狀況。同時，風行S500還采用了3H高剛性車身，高強鋼使用率達48%，近乎同級産品兩倍。車身B柱等關鍵部位，更采用4層鋼闆，可謂鋼筋鐵骨。在便利性配置方面，一鍵啟動、無鑰匙進入系統、定速巡航、後視鏡電動折疊等裝備，讓車主的出行更加便捷。

目前已上市的風行S500可提供2 2 3布局的七座版，而據廠家工作人員介紹，未來陸續還将推出2 3 2、2 2 2和2 3等多種座椅組合方式，以滿足不同家庭不同人群的需要。

風行S500的前排座椅十分寬大，采用了雙色打孔真皮包裹，乘坐感良好。第二排兩個座椅可以前後調節，以保證足夠的腿部空間，座椅同樣采用真皮面料，并配備單獨可調節扶手。分體式的設計可以讓乘車者輕松通過，進而落座第三排位置。此外，第二排兩個座椅還配備了兒童安全座椅接口。

風行S500還擁有170mm的離地間隙，對于一般非鋪裝路面來說都可以輕松的應對，不必擔心車輛會托底。

而在舒适度方面，風行S500也同樣接近轎車水平。風行S500整車NVH隔音降噪性能堪比合資轎車，其大量采用3M内飾吸音材料，融合9項核心技術手段進行專業降噪處理，有效吸收來自外界的噪音。怠速狀态下，其噪音僅為40分貝；時速60公裡時，噪音也僅為61分貝。高速行進時，即便是第一排乘客與第三排乘客遠距離對話，也依然毫無障礙。

動力方面，風行S500搭載了 1.5L和1.6L兩款發動機，分别為源自三菱的4A91S型号1.5L發動機和4A92型号1.6L全鋁發動機，其中1.5L發動機最大功率88kW，峰值扭矩143Nm。1.6L發動機最大功率90kW，峰值扭矩151Nm。

與發動機相匹配的是同級車型中首次搭載的CVT無級變速箱，該變速箱來自于全球第三大CVT變速箱制造廠家比利時邦奇公司，獨有的雪地模式，可在冰雪路面行駛時降低發動機扭力輸出，有效抑制車輪打滑。而其手動模式則可以為駕駛者提供更多的駕駛樂趣，同時在盤山路爬坡時提供更佳動力保障。

最後值得一提的是，自今年5月起，東風風行的全國經銷商推出新的購車優惠活動，購買風行S500車型即可享受現金優惠5000元。此舉也使風行S500在面對衆多競品車市時更具性價比。

可以說，風行S500在家用MPV領域開辟了一個先例，它不但注重了性價比，更滿足了“高、大、全”的“全能”定律。更讓消費者在面對購車選擇時，可以簡單實現“一步到位”的心願。目前，自上市以來就保持熱銷的風行S500，已經成功地在行業中樹立了新的标杆。也讓家用轎車化MPV在市場上得到更大的認可，從而為自主MPV車型将來的向上發展奠定堅實的基礎。

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