停車盡量靠邊停,避開中間的位置
停車場一般都有卡位,一個卡位停2-3輛車;在室内停車場一般都有水泥柱把各個卡位區分。在有得選的情況下,在能停3輛以上的卡位盡量不要選擇中間的位置,因為中間車位左右受敵,被刮蹭的幾率較大;選擇靠邊停,而且預留足夠的空間給中間車位的車輛,把被刮蹭的幾率降至較低。
如果車輛靠邊停,左側或右側有足夠的空間我都會将車往左側或右側靠,情願委屈自己,留個自己夠空間出入駕駛位置就行,也要為别的車讓出寬敞的空間。
左側位置預留更多的空間
在沒有選擇的情況下停在兩輛車的中間車位,右側的位置要預留足夠的空間方便左側車輛副駕上下車。這個距離一般情況下駕駛員開門都比較小心謹慎,而副駕乘客的意識就比較欠缺。一般情況下,兩車間的距離預留60cm是比較合适的,如果有條件當然是完全打開車門都碰不到車身。我自己的車就因為靠副駕位置太緊,門闆被碰了幾下,不是掉漆就是凹陷,看着都心疼。
盡量把車停至車位裡面,還可以起到防盜的作用
這點我深有體會,雖然主要的責任在刮蹭的那輛車,但由于雨天視野不好,再加上我停車時沒有将車停到車位裡面,結果被右側一輛車刮蹭了右前保險杠,掉漆露出黑色的塑料底闆。幸好是輕微刮蹭了一下,掉漆不算嚴重。其他客觀因素不好控制,但如果我把車停到車位的裡面,就差那小小的距離,要是自己把車再停進1厘米,那次刮蹭事件就不會發生了。
把車停裡面,還有一個好處——防盜。快年底了,盜賊又要瘋狂出來作案。汽車的後備箱是盜賊喜歡光顧的地方之一,但如果我們将車停裡面了,後備箱緊挨着牆邊,盜賊想下手都沒機會。如果後備箱離牆的位置很大,盜賊的作案空間就太大了。溫馨提示,我們把車停裡面是要注意不要碰到牆。
确認車前車後的導流闆高度,避免不必要的刮蹭
為什麼我那次會沒有把車停到車位的裡面?其實,這也是因為車位的裡面有一個凸起來的坎,倒車雷達會探測到它的位置,因此自己沒有把車停到裡面。我怕刮蹭到車的後保險杠,在不知道後面坎的高度時,我不會把車停太裡面的。出現後面有坎的情況,車主可以先下車觀察,如果後面坎的高度不會刮蹭到車體,盡量将車停到裡面。
車後導流闆還好,一般比較高;而車前導流闆隐秘性較好,很少車主會留意它的存在。我有時候會觀察别人停車的狀況,發現很多人直接将車頭緊挨着路面的坎,車前的導流闆已經損壞嚴重。在不确定情況下,不要将車頭往路邊的坎靠,可先下車确認情況再做決定。
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