和奇瑞标相似的豪車-tft每日頭條

和奇瑞标相似的豪車（看車标像賓利聽名字像寶馬）1

曾經有這麼一輛國産小車，她身材嬌小，卻有着硬漢的護甲，它有着神似賓利的車标，有着和寶馬旗下車型一樣的名字，它就是當年的奇瑞瑞麒X1。瑞麒X1誕生的時候，國内SUV市場還沒有今天這樣大紅大紫，而且奇瑞很具前瞻性的開創了小型SUV市場。而且這輛奇瑞瑞麒X1也确實曾經有過不錯的銷量，但是随着瑞麒賓利車标的消失，大概在2013年，市區瑞麒這個家族圖騰的X1被劃到了奇瑞這個母品牌，可是回歸到奇瑞品牌之後沒多久，這輛X1大概在2014年左右就悄然停産了。放眼今天寶駿510在入門級SUV市場的興風作浪，奇瑞該做如何感想？而且這輛奇瑞X1的外觀還是讨人喜歡的，即便拿到今天，顔值依然不錯。

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而在最新的工信部新車目錄上，這輛車的身影居然又出現了！但是看了車标之後發現既不是瑞麒賓利标，也不是奇瑞英菲尼迪标，居然是華泰車标。但是除了車标之外，外觀還是完全保持了原版奇瑞X1的造型。到這裡也許我們已經明白了，這應該是華泰從奇瑞那裡買到了這輛車的生産線，然後換上自己的華泰車标，借雞生蛋，于是這輛小可愛型的SUV又複活了。不過換成華泰車标之後，變成了一輛純電動汽車。其實在這之前，華泰就開始借用長安奔奔mini的外殼内飾生産自己的電動車了，這一次借殼奇瑞也不足為怪。

車尾部分也是完全保留了奇瑞X1的設計，小硬漢的形象非常的個性。尺寸上，長寬高分别為3866/1622/1638mm，軸距2330mm，非常的袖珍，但是優點是靈活。

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現在來看，奇瑞X1這個側面依然是十分帥酷的，大面積的黑色下護闆提升了其力量感，甚至有點小鋼炮的感覺。這輛奇瑞X1原本有五個兄弟，在當時被稱作是奧運五娃，因為這五款車是在2008北京奧運的頭一年2007年正式亮相的，所以取奧運五環的象征意義，奇瑞在一個平台上一下子弄出來五胞胎概念車，當時的名字分别是BB、JJ、YY、HH和NN，但是最終量産上市的隻有JJ和NN，其中JJ就是奇瑞瑞麒X1，而NN則是瑞麒M1。

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瑞麒M1？沒錯，華泰不僅把X1給複産出來，其兄弟瑞麒M1也給拿過來了，和X1一樣，這輛華泰版的M1在外觀上也僅是車标的不同而已。

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當然，在動力系統上也是搭載的純電驅動系統，或者在當時因為極其個性的外觀，瑞麒M1的銷量非常一般，但是個性設計的好處就是不會太容易過時，所以即便是放在現在，其外觀依然是極其個性十足。

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在内飾設計上，X1和M1的中控台造型完全相同，也是非常有想法的設計風格，雖然談不上高顔值，但是在當時奇瑞設計師這種用于自主探索設計的做法還是很值得贊賞的，因為到現在還有很多自主品牌的設計依然沒有脫離山寨和模仿。如果價格合适品質可靠，憑借電動車的大潮，或者這一次華泰借雞生蛋把這兩款車複活說不定還能枯木逢春呢。