飛行員不準開車麼?随便打開搜索引擎，輸入“飛行員禁止開車開車”或“飛行員不讓開車”等關鍵詞，就會彈一大堆關于禁止飛行員開車的帖子，他們的論調大同小異，基本上都是諸如培養飛行員多麼不容易、代價多麼昂貴，習慣了開飛機、會把車當飛機開，飛行員開車就是馬路殺手，等等說句粗話：都是放屁有點文化的人都懂得，要想證明你說的對，擺事實、講道理，光講“道理”，沒有事實作為依據，不是放屁是什麼，我來為大家講解一下關于飛行員不準開車麼?跟着小編一起來看一看吧!

飛行員不準開車麼

随便打開搜索引擎，輸入“飛行員禁止開車開車”或“飛行員不讓開車”等關鍵詞，就會彈一大堆關于禁止飛行員開車的帖子，他們的論調大同小異，基本上都是諸如培養飛行員多麼不容易、代價多麼昂貴，習慣了開飛機、會把車當飛機開，飛行員開車就是馬路殺手，等等。說句粗話：都是放屁！有點文化的人都懂得，要想證明你說的對，擺事實、講道理，光講“道理”，沒有事實作為依據，不是放屁是什麼！

要了解軍隊對飛行員的管理規定，基本上不可能，因為涉密，網絡上沒有公開的，即使知道也不能說；對于民航飛行員是否允許駕駛車輛，也是一樣，如果找不到相關規定，就不能亂說。權威的規定找不到，總得找出幾個實例來吧。比如空軍飛行員張三公開駕駛過轎車，民航飛行員李四也公開駕駛過轎車；亦或他們都明确告訴過你，有飛行員管理規定，禁止飛行員駕駛車輛。你拿不出規定，也講不出實例，相互抄來抄去，就想象因為培養飛行員代價大，猜想可能習慣了空中駕駛、地面開車就不行，隻有IQ低于70的人才會相信你既曬不出規定、又擺不出事實的屁話。

既然規定是保密的，對于軍隊飛行員到底讓不讓開車，一般人接觸不到，關于這方面的報道幾乎沒有。對于民航飛行員，和他們日常生活有接觸的人也不多，是否禁止他們開車或者說他們開不開車也少有人知道。作為曾經在部隊安全管理（包括飛行員管理）部門工作過5年的航空兵人，過去确實拟制過本師的安全管理規定，确實也有過不讓軍官駕駛地方車輛的曆史，我說的是軍官，不單純針對飛行員，單純針對飛行員的規定也有。比如飛行的前夜必須在飛行員公寓留宿、不能住在家裡，飛行前24小時内不能飲酒（空軍“禁酒令”實行之前）等。

說了半天廢話，部隊飛行員到底讓不讓開車呢？現在不清楚，畢竟離開部隊好幾年了。随着軍人福利待遇的上漲，當時部隊第一批買車的就是空勤家庭、其次是地勤和後勤，師機關幹部買車的很少。十年前，一個老戰友來部隊探望我們，為我們開車的是飛行團長；6年前，為老鄉轉業回老家送行聚會，開車接送的是飛行員，因為他第二天有飛行任務。再說民航飛行員，前年老首長來旅遊，他帶過的飛行員有一幫在這邊幾家民航公司，由于本人開車技術欠佳（轉業後才學駕駛），車也不上檔次，由原下屬飛行團一名飛行員全程開車接送。對于年薪超過百萬的民航機長兼教練，不會開車得多麼不方便！也許你認為我也是在瞎編，騙流量，那麼，用事實說話，我們來看一則關于川航機長劉傳健的新聞：鄒函（劉傳健的妻子）抱起女兒，“來，給叔叔們唱個歌。”小女孩毫不怯場，有些含混不清的童聲張嘴就來：“我的好爸爸，下班回到家……”然後忘詞了，大眼睛看着媽媽求助……媽媽又問：“爸爸會什麼呀？”“會開車車，還會開飛機。”（摘自上遊慢新聞-重慶晚報記者 廖平）

關于擔心飛行員因為開車而造成傷害，那純粹是無稽之談。在航空兵部隊工作過的戰友都知道，飛行員的工作除了飛行就是鍛煉身體，鍛煉身體以打籃球、踢足球和跑步為主，時有發生飛行員打籃球或踢足球受傷的問題。有一次曾有一名飛行員打籃球時造成腳的肌腱斷裂，治療休養了好久才恢複飛行。即便發生鍛煉受傷問題，這幾項運動至今仍然是飛行員們喜愛的運動項目，尤其是打籃球，隻要不飛行，天氣不好就在室内球館打。至于部隊飛行員車接車送的事，僅限于在空勤大樓（飛行員公寓）到機場之間，家住市區的飛行員，平時上班和其他軍官、士官一樣，不是乘坐部隊通勤車就是自駕車。

飛行員開車，本來不是什麼稀奇事，普京就任總統後不時會駕駛飛機，開車就更是小菜一碟了。飛行員家庭基本上都高收入階層，他們大多數的日子是過得非常舒心的，也有少數因夫妻不睦、家有長期病人等緣故，生活也不是那麼如意。但是，一般都有房有車，開車實際上并不是什麼高難技術，普通人擔心的問題基本上沒有發生過，很少聽說飛行員開車出事故，這和他們嚴謹細緻的工作作風有關。

（圖片源自網絡）