【商車邦導讀】自2011年上市以來，奔馳Sprinter 4x4已被公認為是大型廂式貨車（large van）的标杆車型，即使在最艱難的路況條件下它仍然能夠被輕松掌控。

出色的操控性和良好的牽引性能，以及安全性和優越性，都已成為這個品牌的标志。自2011年上市以來，奔馳Sprinter 4x4已被公認為是大型廂式貨車（large van）的标杆車型，即使在最艱難的路況條件下它仍然能夠被輕松掌控，同時還保留了傳統後驅配置同類産品的所有舒适功能。帶有全輪驅動裝置的第三代Sprinter在各種山路上駕駛時，給人的感覺就像在建築工地的臨時道路上一樣。标準軸距的廂式車入門級價格為46 272歐元（德國，不含增值稅），底盤版本為43 652歐元（不含增值稅）。

4ETS完全集成到自适應ESP中

新一代Sprinter可選擇全輪驅動以提高牽引力。當發動機運轉時，通過操作儀表闆上的開關，可以在車輛靜止時或在10 km/h以下的低速時選擇。在正常操作條件下，此驅動模式将Sprinter 4x4的扭矩分别以35:65的比例分配到前橋和後橋。 這确保了Sprinter在全輪驅動與日常操作的後輪驅動之間的駕駛特性差别很小。

奔馳用于越野車的4ETS（4 Electronic Tranction System，四輪電子循迹系統）對優化駕駛和操控性能做出了重大貢獻。它被完全集成到帶有自适應功能的電子穩定程序“Adaptive ESP”中，其控制特性特别适用于全輪驅動。同時保留了自适應ESP的所有功能：防抱死制動系統（ABS），加速防滑控制（ASR），電子制動力分配（EBV），制動輔助（BAS）和起步輔助系統（AAS）。

如果一個或多個車輪在光滑的路面上失去牽引力，例如在冰雪路面上，4ETS可以通過短暫的脈沖形式自動制動打滑的車輪，從而增加車輪的驅動扭矩，帶來良好的牽引力。4ETS通過使用ABS車輪傳感器實現這一目的。4ETS的自動制動介入功能相當于多達三個差速鎖的效果：軸間差速鎖、後橋鎖和前橋鎖。

可以根據設定的駕駛情況禁用ASR功能

根據駕駛情況，可以使用方向盤上的菜單按鈕在短時間内禁用Sprinter 4x4的加速防滑控制（ASR）。在這種情況下，控制阈值被暫時拓展，以通過允許滑動來改善牽引力，例如，用防滑鍊或在礫石路面駕駛時。ASR功能在40-60 km/h的速度範圍内會自動重新激活，同樣也适用于滑動過度增加情況，或者在“ASR關閉”模式下超過十秒後。ESP在所有情況下始終保持激活狀态。

但是，4ETS首先避免了極限駕駛狀态。随着速度增加，一根車橋的鎖止效果減小，以防止出現偏轉運動，從而有利于提升行駛穩定性。盡管具有這種幹預功能，但不會出現制動系統過熱：如果在極端越野操作期間，制動器的溫度上升過高，則4ETS會自動降低鎖止效果，直到制動器再次冷卻。通過指示燈，駕駛員可以意識到這一點。

鑒于Sprinter有許多車身變型和轉換形式，識别負載和重心（負載自适應控制LAC）尤為重要。例如，在使用專用上裝的情況下，自适應ESP會記錄重心高度并相應地調整控制特性。在越野行駛時，當沿着大傾斜角度的斜坡行駛，自适應ESP可以提高安全性。

下坡速度調節（DSR）可靈活選配減速裝置，确保在下坡時可以保持預設速度。通過發動機、變速器和特定制動幹預之間的相互作用，可以實現這一功能。DSR通過駕駛艙内的按鈕激活，然後通過方向盤上的撥杆調節速度。奔馳還可以為Sprinter 4x4選配坡道輔助系統，非常适合在寒冷的環境中使用。

減速裝置帶來更大牽引力

全輪驅動廂式車也可選配“低擋”減速裝置，當車輛靜止且發動機運轉時接通。4x4模式啟動且離合器處于運轉狀态，或自動變速箱在“N”擋的位置，可以将傳動比降低42％。各齒輪的最高速度也相應降低，牽引力同時增加。這意味着Sprinter 4x4現在可以在低速行駛時進行越野模式駕駛，從而減少離合器的磨損。在頻繁的低速操作期間，例如在山區的極端坡度以及滿載行駛或牽引拖車越野時，建議使用減速裝置，以減少離合器磨損。

車身高度增加，提升越野能力

雖然Sprinter 4x4并沒有聲稱自身是一輛越野車，但其車身前部增加了155mm，後部增加了135mm，這已經可以直觀地顯示出其典型的越野特性。

例如，總質量3.5噸的Sprinter接近角為26°，而不是傳統後驅車型的16°，短懸的廂式物流車離去角為25°，傳統後驅車型為17°。對于具有标準軸距的Sprinter 4x4，其縱向通過角度是23°而不是14°，這在通過坡頂時很重要。

根據發動機型号的不同，Sprinter 4x4的爬坡能力比傳統車型提高約20％。同時，它在苛刻商業運營中的全天候适用性得到了充分保留：與傳統驅動配置相比，重量增加僅為140kg，其載重能力保持不變。例如，一輛140 kW功率的Sprinter 319 CDI 4x4車型，其綜合油耗僅為9.9 L/100 km，二氧化碳排放量為261g/km。

作者：于占波 本文為商車邦原創，如若轉載請注明作者及出處。