有沒有比大衆高爾夫更好的車-tft每日頭條

随着社會和經濟的快速發展，買車的人也越來越多了，那麼現在買車選擇大衆旗下的高爾夫好不好？這款車值得入手嗎？可能很多朋友不太了解這車，今天一位高爾夫車主來給大家聊聊自己的用車心得和良心評價，下面我們一起來看看吧！

外觀方面，從兩年前關注車，就覺得高爾夫和福克斯好看，但福克斯後排太擁擠了，而且不太喜歡福的中控設計。高爾夫問世40年不斷的更新，高分外觀審美。

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内飾方面，新車還是有一點味道，按了一個吸附味道淡香的香水。整體的内飾品質會給人感覺像一些合資B級車。

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空間方面，本人健碩微胖身材，175米，調整好座椅，後排乘客腿部還有一拳多空間，夠用了，當然肯定不如那些2700軸距的三廂車。此外，高爾夫後排的頭部空間不錯，沒有局促的感覺。乘坐空間：後排中間凸起有點高兒，所以如果後排坐了三個人，中間那個人腿會有點不舒服。但滿載的機會應該很少的。

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動力方面，起步有一點兒肉，但是1.2T别想太多。走起來15km/h左右時，稍微深踩油門，有一定推背感，自己覺額夠用了，如果起步很猛…本新手還真覺得心慌了。加速表現：城市道路如果超車還是很有信心的，目前沒上過高速，據說8，90之後速度提升起來會有點疲軟。畢竟是1.2T小排量渦輪。

操控方面，感覺方向盤無虛位，指向精準，比較有信心。打火後，原地打方向也助力了不重。整體底盤的感覺算紮實吧。

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油耗方面，目前行駛才200多公裡，顯示百公裡7.3L，加了95号汽油。發動機啟停不太适合早高峰，會很頻繁的打火，嚴重擁堵時關閉啟停為好吧。橫向對比：曾考慮過别克威朗1.5自然吸氣，估計它的真實市區油耗在接近9，雖然威朗便宜點，但油耗和保值不如高爾夫，所以還是7.5代小高油耗靠譜些。

舒适性方面，雖然1.2T後懸挂非獨立，但對城市道路的小坑窪和井蓋震動過濾還行，說得過去。座椅是織物和皮革混合的，包裹性還可以吧，舒适度中上。

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優點：轉向精準，動力夠用，有一點速度後加速給力。外觀很漂亮，尤其喜歡後備箱。天窗挺好看的，油耗也合理，車身小好停車

缺點：新手的原因吧，偶爾停車後不知是安全帶解開了或者駕駛位門打開過的原因…發動機熄火，不是啟停。顯示請手動打開發動機，隻好又擰了一下鑰匙？？