佛莞城際鐵路線路圖-tft每日頭條

佛穗莞城際廣州地鐵28号線東莞蕉利站位置北起蕉利路，沿107國道莞穗路往東南，南止蕉利東區五路，沿107國道西北往東南方向布置，如下圖：

佛莞城際鐵路線路圖（佛穗莞城際廣州地鐵28号線東莞蕉利站位置）1

佛穗莞城際廣州地鐵28号線東莞蕉利站地理位置

"蕉利在哪裡？"

"啥？焦慮？"[捂臉]

站設在這裡不叫蕉利也不知叫什麼了。地圖一眼望去，到處蕉利。聽名字就知道地鐵站在哪裡了。

發現附近幾個站都是跟加油站緊密相接的：

佛莞城際鐵路線路圖（佛穗莞城際廣州地鐵28号線東莞蕉利站位置）2

蕉利站最南端加油站

言歸正傳，編者還是通過現場觀察一些标示标志得出站位的相對準确位置，特别是樹木的标示，現在對樹木的保護都是有嚴格的要求！每項工程都必須編制樹木保護專章，涉及的每棵樹都要做好記錄并提出相應處理方案，是砍伐，是遷移，是不可移動，都要嚴格論證。

最北端出現樹木編碼标示的位置：

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最北端出現樹木編碼标示的地理位置

北端有标示起點的位置，剛好有107國道的裡程碑：

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G107-2555

最北端樹木标示：

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最北端樹木标示

中間位置樹木編碼标示：

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最南端的标示位置：

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最南端的标示地理位置

最南端往南望：

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其他标示：

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聯通管線标示

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标示

現場觀察，蕉利站的各個管線，道路設備等應該還沒勘察完，像路燈，交通設備的柱子，監控，過街管道，燃氣等等都沒看到标示出來。這不是好兆頭，那二次環境影響評價可能就沒那麼快出來了。

蕉利站跟上一站東泊站城市界面差不多，107國道兩邊微小商鋪小作坊很多，也有一些批發市場之類的，再往路兩邊看都是城中村，除了酒店，沒有其他比較高層的建築，總體觀感比較蕭條。

這一類的“路過站”，大概率會設置越行線，開行大站快車。

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最新公開的線路走向圖

佛山經廣州至東莞城際鐵路總長113公裡，其中東莞段36.7公裡，全地下敷設，設站8座，換乘站5座（萬江，鴻福路，黃旗南，寮步，松山湖），非換乘站3座（東泊，蕉利，莞城），設寮步停車場。蕉利站為佛穗莞城際的非換乘站，北接東泊站，南連萬江站。