修車拆下來的配件要不要帶走-tft每日頭條

汽車一個複雜的機械裝置，路上看似簡單的一台車，其内部都是由成千上萬的零部件組成的。汽車上的零部件之間是相輔相成的，每一個細小的部件都有着關鍵的作用。随着使用年限的增加，汽車的部件會慢慢老化，其性能會顯著下降，甚至直接受損導緻汽車不能正常工作。在這種情況下，如果車主不及時更換，将對車主的駕駛造成極大的安全隐患。

修車拆下來的配件要不要帶走（修車時換下來的三個零部件）1

在這種情況下，很多車主都會去維修店維修，但建議車主将維修過程中更換的四個部件拿走。即使它們壞了，也很有價值。

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第一：發電機。發電機是汽車供電的核心部件。發動機和發電機是聯動的，當汽車發動機運行時，發動機也一起旋轉，為車輛上的用電設備和蓄電池組提供源源不斷的電能。發電機價值不菲，如果汽車的發電機壞了，車主将花費上千元維修更換。單發電機徹底損壞時，出售更換的發電機也可以賺取數百元的收入。

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第二：三元催化劑。汽車三元催化劑是安裝在汽車排氣系統中最重要的外部淨化裝置，一般安裝在汽車底部。它可以将汽車尾氣中排放的CO、HC、NOx等有害氣體通過氧化還原轉化為無害的二氧化碳、水和氮。當内部催化劑被消耗時，需要在達到一定年齡後進行更換。三效催化劑的外殼由不鏽鋼制成，内有鋁載體和含有貴金屬成分的催化劑。

第三：蓄電池。蓄電池是汽車的重要組成部分，發電機啟動需要電池，車載用電器需要電池供電。汽車蓄電池可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護锂電池，随着科技的進步，傳統的鉛酸電池在小汽車上已經很少使用了，一般常見的都是锂電池。

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汽車電池像離合器片一樣，屬于易損件。如果使用不當将會導緻損壞。在正常使用的條件下，汽車蓄電池的使用可以長達5年以上。但是，即使能夠使用這麼長時間，電池的性能也會下降，如果對電池要求高就必須進行更換。蓄電池回收有着破豐厚的利潤，一輛汽車的蓄電池即使壞掉了，換下來的電池也能賣上百元。

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甚至蓄電池還可以進行二次修複使用，一些不良商家專門收購壞電池進行修複，然後低價賣出，從中賺取差價，對此，大家有什麼意見或看法？