禁摩地區可以騎最小排量摩托車嗎-tft每日頭條

在私家車年檢周期迎來調整的同時，摩托車也迎來了好消息，提前祝賀摩友，随着摩托車上路門檻的進一步下調，總會等到全面解除禁摩令的日子。

禁摩地區可以騎最小排量摩托車嗎（摩托車上路門檻進一步放寬）1

在國内汽車市場一片空白的時代，摩托車就已經走進千家萬戶，這時候的摩托車被譽為最好用的代步工具，不僅具備汽車的高效率，還擁有了電動車的靈活輕便，使得摩托車在短時間内在城市、鄉村走紅，農村人将摩托車看做出行打工的必備工具，而城市人将摩托車看做代步、炫耀工具。

禁摩地區可以騎最小排量摩托車嗎（摩托車上路門檻進一步放寬）2

在禁摩令的影響下，摩托車市場進一步縮小，摩托車工業的發展明顯減速，國内不少摩托車制造商存在發展困境，甚至摩托車制造地都實施了禁摩令，又如何獲得更好的發展呢？

禁摩地區可以騎最小排量摩托車嗎（摩托車上路門檻進一步放寬）3

其實，并非所有城市都實施了禁摩令，在部分地形起伏較大的城市中，摩托車依舊扮演着重要的出行角色，甚至擁有其他交通工具不具備的優勢，允許摩托車上路似乎“箭在弦上”！提前祝賀摩友，摩托車上路門檻進一步放寬，網友：早該如此。

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相信大家已經了解了私家車年檢的調整，這次沒有落下摩托車的管理，并且進一步降低摩托車的上路門檻，前期就推出了全國通檢整車，摩托車在任何一個不實施禁摩令的城市中，都可以通過機動車年檢，不需要返回車輛注冊所在地審車，本次機動車年間調整中，針對摩托車的年檢周期做出了優化：

在享受8摩托車新車六年免檢的同時，十年内隻需要上線檢測兩次，分别是第六年和第十年，十年以上的摩托車才需要一年檢測一次，直到強制報廢，雖說并沒有取消車主呼籲的強制報廢，但也算“近在咫尺”了！

禁摩地區可以騎最小排量摩托車嗎（摩托車上路門檻進一步放寬）5

其實，摩托車年檢周期降頻的影響非常大，不僅可以降低用車成本，還可以繼續保持摩托車的好車況，摩托車解禁似乎近在眼前。

當然，部分城市還開放摩托車上高速權限，甚至以小排量摩托車免稅來提高購車欲望，進一步刺激摩托車的市場活力，既然如此重視摩托車，為何不取消13年強制報廢标準呢？

禁摩地區可以騎最小排量摩托車嗎（摩托車上路門檻進一步放寬）6

這是因為摩托車特殊的車輛構造，摩托車的引擎往往存在燃燒不充分的情況，而且部分車主不存在保養觀念，導緻摩托車出現尾氣不達标、噪音較大等情況，而且摩托車備受年輕人青睐，經常出現炸街、飙車情況，縮短摩托車的使用年限，可以有效保障駕駛人的安全。

從設計結構上來看，摩托車是大家常說的“肉包鐵”，而汽車是“鐵包肉”，兩者的區别顯而易見，當然，随着駕駛人素質的不斷提高，這一系列違章行為得到約束，而交警也會加大對摩托車的嚴查，若是車主不喜歡駕駛燃油摩托車，可以選擇電動摩托車或電動輕便摩托車，以此實現你的機車夢！對此，大家有什麼看法呢？歡迎留言評論。