近些年國産車的進步速度确實太快了，快到了出乎所有人的預料，這也對合資車造成了很大的沖擊，尤其是二線合資品牌像現代、起亞這些，市場空間基本上被國産車打得體無完膚，一線合資車雖然還有不錯的表現，但相比以往的絕對統治地位也差了非常多，而國産車進入良性循環之後，給合資車的壓力隻會越來越大。

時至今日，合資車在國産車面前還有多少優勢可言？我們可能已經很難講清楚，所以這次我們拿來同級别的國産車和合資車對比，看看各自的優勢在哪裡，我們這裡為了對比的公平性就以逸動 2022款 PLUS 藍鲸NE 1.4T GDI DCT旗艦版（官方定價10.39萬）和朗逸 2022款 1.5L 自動風尚版（官方定價12.59萬）對比。

之所以選擇兩款車有兩萬多的差價，隻是因為這已經是逸動的頂配了，而大衆朗逸的自動版最低配的定價也要12.59萬，所以才會有這樣的對比，下面我們來進行詳細對比：

動力對比：

動力方面，長安逸動搭載的是一台自己研發的藍鲸動力系統，1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力160匹，最大功率118KW，最大扭矩260N·m，匹配的變速箱則是一台7速濕式雙離合變速箱。

大衆朗逸則是搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大馬力113匹，最大功率83KW，最大扭矩145N·m，變速箱則匹配的是6AT變速箱。

對比動力來說，長安逸動的優勢太明顯了，以一台緊湊級轎車而言，長安逸動的馬力要比大衆朗逸多了47匹，實際加速體驗更是差距巨大，不過值得一提的是大衆朗逸的變速箱用了6AT相對比雙離合更穩定，成本上也更高一些。

配置對比：

首先長安逸動采用了17寸的大輪毂，在主被動安全配置上也多了胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警系統、刹車輔助，另外還多了360度全景影像、全速自适應巡航、可開啟全景天窗、感應後備廂、藍牙鑰匙、無匙啟動、無匙進入、遠程啟動、皮質方向盤、10.25英寸全液晶儀表盤、内置行車記錄儀、前排手機無線充電。

另外在其他配置上，長安逸動還多了仿皮座椅、主駕駛位座椅電調、駕駛位座椅加熱、後排中央扶手、後排杯架、10.25英寸中控大屏、衛星導航系統、導航路況信息顯示、車聯網、OTA升級、自動頭燈、大燈延時關閉、外後視鏡折疊 鎖車自動折疊 加熱、主駕駛位化妝鏡、自動空調。

從配置對比上來看，很明顯長安逸動要遠比大衆朗逸的配置豐富太多了，無論是在主被動安全配置上還是在輔助駕駛功能上以及其他配置方面，長安逸動都比大衆朗逸更好一些。

外觀、内飾對比：

外觀方面，長安逸動采用了長安全新的家族設計語言，前進氣格栅明顯變大了非常多，同時加上熏黑的造型以及和大燈相連接的設計是當下流行的審美，而且确實也讓整台車看上去更有運動感，車尾部分也采用了貫穿式尾燈的設計，比較讨好年輕人，而大衆朗逸則是沿用了大衆家族式的前臉設計，還是多條杠的前臉，基本上變化不是很大，但朗逸的整體比例也比較和諧，整台車屬于耐看的一類，對比來說長安逸動會更讨好年輕人，而朗逸氣質上更穩重一些。

内飾方面，長安逸動同樣是延續了外觀傾向年輕人審美的主題，中控方面采用的是當下流行的懸浮式中控大屏 液晶屏連屏設計，同時中控布局也是非對稱樣式布局，更能能夠讓車主有掌控感，另外内飾方面還有亮黑色飾闆給車内中控做出分層，加強了空間感和層次感，相對來說，朗逸更多還是以穩重為主，橫平豎直的設計元素更多一些，不過由于版本太低，朗逸的内飾顯得粗糙、塑料感極強，質感是遠不如長安逸動的。

綜合對比之後我們不難看出，長安逸動無論是在動力、配置還是内飾等方面都要比大衆朗逸好太多了，而且價格上長安逸動也更低一些，除此之外，長安逸動在車身尺寸上也比朗逸更大一些，從官方數據上看，長安逸動車長超過了4.7米，大衆朗逸不過4.6米多一些，兩款車空間上長安逸動也表現更好，可以說長安逸動在産品方面全面碾壓大衆朗逸，而朗逸的唯一優勢就是品牌了。