來源：人民日報
甘南夏河機場附近景色。
成都小隊長攝（人民視覺）
稻城亞丁機場外景。
姜 曦攝（人民視覺）
甘孜康定機場，飛機準備起飛。
成都小隊長攝（人民視覺）
秋季的迪慶香格裡拉機場鮮花簇擁。
葉傳增 李 謹攝影報道
神農架紅坪機場，乘客正在登機。
神農架林區民航事業發展中心供圖
甘孜格薩爾機場一角。
王永戰 李麗莎攝影報道
強調，民航業是國家重要的戰略産業。要建設更多更先進的航空樞紐、更完善的綜合交通運輸系統，加快建設交通強國。
機場标高在1524米至2438米的機場稱為“高原機場”。而“高高原機場”，指海拔高度2438米以上的機場，所在地區地形複雜、氣候惡劣、空氣稀薄，對機場建設、航空器運維和人員素質都提出了更高要求。截至2021年底，我國共有已投運高高原機場20個，其中稻城亞丁機場海拔4411米，為世界海拔最高的機場。高高原機場不僅為當地帶去人氣，推動經濟社會發展，還顯著改善中西部地區交通條件，為建設交通強國發揮重要作用。
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