防凍液從成分上主要分為乙二醇型防凍液、丙三醇型防凍液、酒精型防凍液。目前我國流行的通常是乙二醇型防凍液。

乙二醇是一種無色無臭微粘的液體，其沸點達197.4℃，冰點達-11.5℃，能與水任意比例混合。混合後由于改變了冷卻水的蒸氣壓，冰點顯著降低。其降低的程度在一定範圍内随乙二醇的含量增加而下降。當乙二醇的含量為68%時，冰點可降低至最低，超過這個極限時，冰點反而上升。

乙二醇防凍液在使用中易生成酸性物質，對金屬有腐蝕作用。因此，乙二醇型防凍液中通常都加入适量的磷酸氫二鈉等以防腐蝕。

乙二醇有毒，但由于其沸點高，不會産生蒸氣，因此不會被人吸入體内而引起中毒。乙二醇的吸水性強，儲存的容器應密封，以防吸水後溢出。我國汽車通常用的是乙二醇型防凍液。

酒精的沸點是78.3℃，冰點是-114℃。酒清與水可任意比例混合，組成不同冰點的防凍液。酒精的含量越多，冰點越低。酒精是易燃品，當防凍液中的酒精含量達到40%以上時，就容易産生酒精蒸氣而着火。因此，防凍液中的酒精含量不宜超過40%，冰點限制在-30℃左右。酒精與水混合而成的防凍液具有流動性好、散熱快、取材方便、配制簡單等優點。但它的缺點是容易着火，酒精沸點低，蒸發損失大。我國汽車很少有用酒精型防凍液。

酒精蒸發後，防凍液成分改變，冰點升高。在山區、高原地區行駛的汽車不宜使用酒精型防凍液，因為酒精的蒸發損失大。一般地區行車應定期檢測酒精的含量，及時補充。

丙三醇又稱甘油，甘油防凍液，不宜揮發和着火，對金屬腐蝕性也小，但甘油降低冰點的效率低，配制同一冰點的防凍液時，比乙二醇、酒精的用量都大，成本較高。因此，國内這種防凍液用得較少，而國外由于對環保要求比較高，因此美國國标防凍液為甘油防凍液。

大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公裡更換一次防凍液。當然這隻是一個參考周期，大家還是要根據原廠使用手冊标注的時間來更換，因為多走一萬公裡或者使用周期延長一年半載左右，問題也不大。但要是發現防凍液少于最小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，就要及時增加。

最可靠的辦法是：到專業店面中用檢測工具測試一下，這樣既能節省費用、又能節約時間，而且還非常環保。如果測試結果顯示，防凍液的冰點依然維持在-30℃以下，那麼就不需要更換。

說到防凍液，可能很多車友對它都有一個認知誤區，覺得隻有在寒冷的冬天才需要防凍液。其實不然，要想正确認識防凍液，首先我們要糾正一下它的命名。防 凍 液 并 非 冬 季 專 屬。我們通常說的防凍液，意為有防凍功能的冷卻液，它的作用并非隻有防凍，還包括防沸、防腐、熱傳導等等，當然它最重要的作用還是給發動機散熱。

在夏季，憑借較高的沸點，可以避免高溫沸騰，無法散熱而導緻“開鍋”。在冬季，憑借較低的冰點，可以防止結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸。所以，一年四季我們都需要防凍液！