為什麼無論我們走到哪裡，行程碼都可以準确定位我們的位置？三年來疫情反複，健康碼、行程碼、核酸證明更是成為了出行必不可少的工具。

而判斷一個人是否去過中高風險地區，行程碼和健康碼提供的信息就成最可靠的憑證。

行程碼是由我們熟知的中國電信、中國移動、中國聯通三大運營公司提供信息的。

隻要使用三大運營商的SIM卡，手機發出的信号就會被基站成功定位。

那麼，行程卡是怎麼知道你去過哪裡的？如果開了飛行模式或者關機拔卡，行程碼還能發揮作用嗎？漲知識了！

常見的定位方式主要分為三種，分别是基站定位、無線網定位和衛星定位。

通常情況下，基站定位是最一般的定位方式，運營商主要就是根據基站的信号塔定位的。

每個地區的信号塔都基本上是全方位覆蓋的，而且都有明确的地區歸屬，那麼行程碼的精确程度就可以達到市級。

所以，使用基站定位是所有定位方式裡面原理最簡單的。

當手機插入SIM卡的時候，它會自動搜索附近的基站，它會選擇一個信号最強距離最近的基站連接。

如果手機位置發生變化，那麼選取的基站也會發生相應的變化。

這也就是為什麼坐火車的時候，手機的電量用得飛快而且很燙的原因。

如果手機同時搜索到三位以上的基站，就可以使用三角定位。

簡單來說就是以三個基站的位置為圓心，以它們的距離為半徑畫一個圓，這三個圓的交接點就是手機所在的位置。

但是，基站定位的方法并不準确，誤差大概在150米左右。

同時還需要滿足一定的條件，第一，手機必須安裝SIM卡并保持開機狀态，第二，手機必須處于有基站信号的地方。

還有一種定位方式就是WiFi定位，手機連接WiFi之後，需要通過路由器才能接入網絡。而網絡運營商是能夠獲取到這個路由器的大概位置的。

我們都深有體會，WiFi的覆蓋範圍是很小的，所以一旦定位到某個路由器就等于定位到了連接路由器的手機。

那麼，這是不是意味着隻要手機關機不連接網絡，就可以防止被定位了？

顯然是不行的，因為還有一種定位方式是衛星定位。這種定位方式是不需要依靠手機信号定位的，甚至在手機關機的狀态下都可以實現定位。

我國的北鬥系統，就是能夠為全世界提供定位服務的衛星定位系統。那麼，衛星導航系統究竟是什麼原理？

如果想通過衛星知道自己的位置，隻需要要知道天上的衛星的位置，以及它距離每顆衛星有多遠就可以實現。

例如，手機距離第一顆衛星是1000公裡，那麼它有可能所在的位置就是在半徑為1000公裡的球面上。

這時如果知道它距離第二顆衛星是1500公裡，那麼它就同時在半徑為1500公裡的另一個球面上。

而這兩個球面相交又會與地球表面相交于兩點，其中有一個點并不在地球上，那麼另外隻有一點就是手機所在的位置了。

所以，在理想情況下，隻要有三顆衛星就能夠知道手機的确切位置。

雖然行程碼在疫情當下為我們提供了便捷，但是，有一些無良的騙子卻把手伸向了這些國民工具上。

騙子會給受害人打電話自稱是防疫部門的工作人員，告訴受害人他們可能是密切接觸者。

如果受害人并沒有去過中高風險地區，也沒有接觸過風險人群。

對方可能會謊稱系統出現問題，需要重新審核下受害人的身份信息。他們會和受害人核對身份信息，然後發一個鍊接讓受害人重新填寫信息。

身份證信息、電話号碼都填好之後手機會收到驗證碼，對方謊稱需要驗證碼幫助受害人更新行程碼。

這個時候一旦把驗證碼告訴騙子，辛辛苦苦打拼一年攢下來的積蓄就會被騙子轉走。

有人擔心三大運營商協助行程碼定位侵犯了用戶隐私，實際上，正常情況下運營商是不能在用戶不知情的情況下，向他人提供用戶的位置信息的。

為了應對疫情的特殊情況，需要我們申報個人數據，或者我們的個人數據會被政府調用。但是，我們的個人隐私都會得到很好的保護，個人隐私被洩露的可能性極低。

雖然行程碼還有幾個待完善的地方，但是不可否認行程碼為抗擊疫情提供了很大的支持。

最後，想問問大家還知道其他關于行程碼的冷知識嗎？歡迎在評論區留言讨論。