【卡車之家 原創】今年以來，重卡新車銷量可謂十分低迷，二手車市場也不好過。原本因為好看市場而屯車的車商們，可謂賠的是傾家蕩産都不誇張。

● 看好二手行情才屯車 沒想到市場一路下滑

時間回到2021年5月，當時卡車之家采訪了高安當地的二手車商，不少車商那個時候認為國六實施，國五二手車肯定會有市場，于是大量屯車，甚至有人斥資上千萬。

沒想到後來市場一路下滑，2021年9月開始，不少車商已開始自救；而到了11月，有高安車商稱将有四成車商要破産。

其實不僅僅是高安，比如梁山、上海的二手車商們當時也是看好國五二手車市場的，沒想到預判錯誤，最後有人虧的血本而歸，有人虧本将車賣出去竟然十分高興。

● 再降價5萬 高安、梁山、上海三地車商虧本大甩賣

當前，重卡二手市場非常艱難，車商都在虧本經營。

據上海一位資深車商反饋：與去年底相比，同一型号二手國五車價格又降了5萬塊。大家普遍虧本甩賣，隻要賣得出去，虧本多少都要賣。此前，我們也采訪過這位車商，他已經虧了一百多萬。按照當前的市場形勢，可能還有虧下去的趨勢。

這位車商聲稱：如果以他一年賣300台的量來計算，高安的銷量也差不多如此，梁山二手車市場相對可能會好一點。對于他們這些車商來說，今年的主題是“活下去”。

為什麼同樣都是二手車，梁山的銷量會好一點呢？原來，梁山因為産業比較多，出口做得比較大，所以當地的車商經營情況會好一些，并不是指的國内的銷量好。

因為梁山二手車市場有當地政府的支持，所以影響相對小一點，但也是虧本得多。而上海的二手車市場呢，都屬于“散養”，給足了車商自由發展的空間。對比來說，高安目前的二手車市場産業群正在建設當中，未來才能發揮作用。

● 二手車走量行不通了 單價利潤高才收車

說到底，二手市場行情差是因為貨運市場持續低迷，目前來看短期内難以好轉。那對于車商們來說，要怎麼活下去呢？

這位上海的資深車商認為：今年以後收的車肯定都是掙錢的，行情總是有跌有漲。對于以前二手車走量的方法已經行不通了，現在他們開始追求單台利潤，二手價格不便宜的、利潤低的車都已經不收了。

市場低迷，給車商們也帶來不少後遺症。據悉，活下來的車商們都非常小心謹慎。一方面，對于市場的預判不會再提前下結論。另一方面，不會再大批量的屯車，甚至是斥資屯車了。當然，對于已經破産的車商們來說，可能未來再想走上這條路就比較難了。

● 編後語

從當前的市場來看，大家早前對切換國六會導緻二手國五市場爆發的預判并沒有達到實際效果。這裡面，應該說貨運行情低迷以及疫情反複帶來的影響是最大的變量因素。因為卡友手裡都沒錢了，誰還會換車呢？（文/高李敏）