科技改變生活，也改變了汽車上的很多功能。現在的汽車越來越智能化了，甚至已經可以實現“自動駕駛”。雖然這項技術還不完善，但是已經可以解放人們的雙手和雙腳，幫助車主實現一些操作，簡化開車程序。在汽車越來越智能化的當下，有一些設備深得車主的心，但也有一些讓人非常不解，開着不知道有什麼用，自己想關又關不掉。

大家應該發現了，現在的汽車隻要一啟動，車燈就會自動亮起，而且隻要汽車不停，這個燈光就不會熄滅，這個燈光被稱為“日行燈”。現在生産的汽車上幾乎都應有日行燈，可是很多車主卻不明白，為什麼要有這個日行燈？它的作用到底是什麼，它的開關到底在哪裡？為什麼自己關不上？

專用日行燈是一種在機動車發動時就可以自動開啟的一種特殊燈具，它可以大幅度提高其他道路使用者對車輛的可見度。

有很多車主覺得，日間行車燈就隻是一個裝飾，還覺得日間行車燈是汽車上最雞肋的配置，不僅起不到什麼作用，還浪費蓄電池的電量。其實日間行車燈不是“智商稅”，它是為了應對極端天氣，提高行車的安全性才出現的。

日行燈最早出現在北歐，因為北歐的天氣比較極端，雨雪天氣比較多，一到了冬季通常都是“天地之間一片蒼茫”的景象。大家都經曆過暴雨天氣，在雨水比較密集的時候，會車或者對面有車輛駛來，車輛的輪廓并沒有那麼清晰。如果駕駛員沒有太強的安全意識，就可能注意不到對面的車輛，從而引發交通事故。

為了提高行車的安全性，2011年歐盟強制要求在汽車上安裝日間行車燈。後來日間行車燈在全球開始流行，不少車企都開始在自己的汽車上安裝日間行車燈。

很多車主不喜歡日間行車燈，是覺得大白天開着車燈會浪費蓄電池的電量，想關卻又找不到日間行車燈的開關。

正常來說，日間行車燈是不可以自己動手關閉的，如果想要關掉日間行車燈，隻能去4S店裡，讓維修師傅幫你把它關上。

而關于日間行車燈耗電量的問題，其實大家不必擔心。日間行車燈使用的燈光和汽車的車大燈是不一樣的，畢竟日間行車燈不是為了照明而設置的，它隻是為了提醒過往的車輛降低事故發生的概率。

現在的汽車上使用的日間行車燈基本都比較節能，它們的耗電量是普通車大燈的25%。如果使用的是LED日間行車燈，耗電量可能會高一些，但也隻是占了普通車大燈的10%左右。而且當夜間開啟車大燈時，日間行車燈就會自動關閉，不會再消耗蓄電池的電量。

總體來說，日間行車燈提升了汽車的美觀度，增加了車輛的辨識度，對于行車安全也是非常有幫助的。它并不像大家想象的那樣，隻是一個裝飾品。而且根據國外相關機構的調查顯示，車輛開啟日間行車燈之後，可以降低12%的意外事故，還能降低24%左右的車禍死亡率。

大家要知道，日間行車燈的照明并不如車大燈，所以它不能取代車大燈。夜間行車時，還是要及時開啟大燈。在照明情況不好的道路上行車，可以開啟遠光燈，方便觀察前面道路的情況。但遇到對向來車時，記得切換回近光燈，不要一直開着遠光燈，影響對面駕駛員的視線，引發不必要的意外。

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