看過國慶三部獻禮片之一的《中國機長》之後，我的手心已經滿是汗水。

演職員陣容豪華，國慶檔放映，這些都是這部電影的閃光點，也就是這些元素讓《中國機長》僅僅兩天就拿下六億票房。

但是小Y覺得，這部電影之所以能讓人身臨其境，就是因為它的劇本是由真人真事改編的。

2018年5月14日川航3U8633航班在萬米高空飛行時飛機擋風玻璃破碎，但在全機組人員的努力之下，3U8633航班成功降落，并沒有造成人員傷亡。

事故發生的當天，四川航空僅發了一條輕描淡寫的解決事故的聲明，但是當時的兇險或許隻有機長劉傳健知道了。

飛機擋風玻璃破碎，全球民航史上隻有一例，而劉傳健好巧不巧碰上了第二次。

玻璃瞬間破碎，氧氣不斷流失，副駕駛員半個身子被吸出窗外的場景在劉傳建着陸之後，不斷地在他腦海裡閃現。

在驚魂一刻之時，劉傳健在三十秒之内完成了幾乎不可能的壯舉，先是自救給自己戴上氧氣面具，之後便是雙手去人工操控系統，因為自動系統已經損壞。

飛機需要下降到萬米之下，但是還不能降的太低，因為川藏線群山海拔很高，降的太低容易撞上雪山。

但是保持這個高度的時間也不能太長，不然的話飛機裡氧氣被耗光，一飛機的人都要完蛋。

此時此刻，飛機裡的乘客大驚失色，劉傳健的戰友正挂在窗外，同行的機組人員正在安撫乘客，劉傳建仿佛隻剩下孤軍一人在戰鬥。

在這樣危機的情況下，這位中國機長愣是用目視，手動操作的方法穩定了飛機，并且想出了備降方案。

這有多難呢？我們來降低難度舉例體會一下當時的緊張感。好比如說你現在在上班，電腦黑屏了，你要離開座位。

這時候突然上司進來說你态度不行要解雇你，與此同時你的同事不小心碰到了你的咖啡弄髒了你所有的文件，但是你站起來離開是因為你想上廁所憋不住了，此時此刻耳朵邊上又傳來别人喊“着火了。”

這你怎麼處理？更别說在萬米高空生死一線的劉傳健機長了。

後來機組對劉傳健遇到的情況進行模拟，結果是十死無生，可能這次空難的解決要比電影演繹的還要神奇。

中國電影市場很少拍空難片，小Y對中國空難片的印象還停留在老電影《緊急迫降》。

飛機已經是人們出行的主要交通工具之一了，《中國機長》的出現給大衆了一個了解機組人員的機會。

良心的場景布置

作為國慶獻禮片，《中國機長》的資金問題基本上是不發愁的，所以在拍攝的時候劇組直接造了個“整機”出來，有機頭，機艙，機尾三個部分。

要知道，同類型電影《薩利機長》也不過是隻有個機艙場景，《中國機長》的大手筆可以說十分良心了。

群星璀璨的陣容

《中國機長》大手筆還體現在它的演員陣容真的是豪華，縱使有些明星一閃而過，觀衆依然能認出這些熟悉的面孔。

什麼地面控制中心管理員李現，航天愛好者關曉彤，空姐張天愛，以及楊穎都來了，還有張涵予，袁泉等實力派演員挑大梁。

說到這裡不得不提一下袁泉小姐姐的演技，她可以說是全局的“壓力”擔當。這個“壓力”的意思是她的表演把當時情況的危機和機組人員以及乘客的壓力都體現出來了。

相比起張涵予飾演的機長劉長健的冷靜，袁泉塑造的乘務長畢男更有感染力。

空難來襲，在狹小密閉的空間裡，乘務長不但不能慌亂反而要穩定軍心，讓其他乘務人員鎮定下來。

與機長一樣，畢男面臨着相同的壓力，劉長健在與氣流，低壓等問題搏鬥時，畢男則是面對乘客給予的壓力。

其實這也反映了機組人員們的職業操守和面臨的壓力，電影一開始就若有若無地提到了這份壓力。

比如一位男乘客曾不屑地侮辱空姐：“一個端茶送水的，哪來那麼大自信？”

真實又有份量的細節

在電影一開始就有劉長健洗澡的片段，不知道大家有沒有注意到一個小細節，就是劉長健洗澡的時候打開了計時器。而且在憋死洗冷水澡

這就從側面反映出劉長建一絲不苟，嚴謹的性格特點和高超的職業素養。為之後他能在三十秒内拯救飛機的操作打下了鋪墊。

還有空難發生時，乘務員周雅文被撞傷，陷入昏迷，畢男闖入機艙要求每個人摁鈴來報平安。

這個舉措救了周雅文一命，不然第二次颠簸來襲她肯定會被進行二次傷害。

周雅文豎起大拇指成功坐上安全座椅的劇情也讓小Y震撼，乘務員并不是外表姣好的花瓶，在危急時刻她們的堅韌，冷靜，時時刻刻懷着保護乘客的信念。

獻禮片中的年輕血液

不得不說歐豪的運氣真的不錯，在老人帶新人的商業片裡總是擔當二把手。

上次是《建軍大業》裡演葉挺（雖然效果還是像偶像劇男主）。

這回又演了《中國機長》裡的副駕駛，沒錯，就是那個半截身子都飛出窗外的副駕駛。

說實話，歐豪的演技雖然總被诟病活在自己的小圈子裡，但這麼多片子願意帶他，相中的應該是他的可塑性強。

歐豪為《中國機長》帶來的是一份朝氣，讓大家對機組人員的印象不再停留在刻闆冷漠之上，這些嚴肅的機組人員也是有人性的可愛面的。

歐豪在劇裡該做的都做了，超越人體極限的環境，愣是給這個小夥子幹成了豬頭臉，這種自毀形象的演戲方式還真是挺吸粉的。

而且他和劉長健對手戲也耐人尋味，面對劉長健的大道理徐奕辰（歐豪）總是漠不關心，但是從他的表現來看，這些大道理他肯定都記住了。

最後的最後，一切都穩定下來，劉長健對徐奕辰說：“你将來會是一位好的駕駛員”，就是對他的肯定，也是徐奕辰成長的結果。

中國電影相較于美國依舊注重大家情懷

和《流浪地球》一樣，《中國機長》更多的是刻畫一個整體的團結一緻，而電影一出來就與之相比的《薩利機長》就更注重刻畫個人形象。

當然，少不了添加美國片總愛提的自由與法律的沖突矛盾然後借此深化人性。

《中國機長》裡面有個人英雄色彩比較重的劉長健，但這是真人真事，劉長健的關鍵操作救了一飛機的人是事實，筆墨多在其之上也無可厚非。

讓小Y比較有觸動的是乘務員團結一心讓乘客鎮定的操守，是乘客們在劫後餘生之後最真摯的道歉。

當然還有公安，消防隊員，醫護人員一起出動的震撼場面讓人熱淚盈眶，祖國人民的凝聚力可見一斑。

看完電影之後相比大家肯定也會和朱亞文發出一樣的感歎：“怎麼這麼牛啊。”

可惜事情沒有電影裡演繹的那麼完美，大家又聚餐又擁抱的。真實情況其實是讓人揪心的。

機長劉傳建在此次飛行之後就有了嚴重的心理疾病，經常失眠做噩夢，需要心理醫生來定時咨詢。

巨大的心理陰影甚至讓這位經驗老道的機長一時間不敢再上飛機！

他的身體也随着心态變得脆弱，關節痛好像夢魇一樣随之而來。醫生表示，他這個身體狀态恢複過來得兩年。

性格嚴謹的劉傳建好像一隻摔過一次出了故障的瑞士手表，滴答聲不再那麼清脆了，時間也走不準了。

心理承受能力很強，曾經是空軍教官的劉傳健尚且如此，其他機組人員遭受的陰影有多大也不言而喻。

比如半個身子都挂在窗外的副駕駛徐瑞辰，好似患上了“氣流恐懼症”，在上飛機前都過不了飛行員最基礎的氣流測驗。

直到去年十一月，這些人才重回飛機之上，劉傳建回憶，他一上飛機腦子裡就不停地閃現當天的畫面，手都有點抖。他是英雄，但他想做的卻是不再回憶。

“每一次面對鏡頭，回憶往事，對我來說，都不容易，我希望，大家能慢慢淡忘這件事，也把我淡忘。”

陰霾遮不住英雄們的人性光輝，《中國機長》演出來了那種鮮明的奉獻人性，在現實中他們也是這麼做的。

有些人說看完《中國機長》都不敢坐飛機了，但我覺得有了這幫可愛人們的存在，坐飛機反而更安心了

《中國機長》裡的機組人員們在平時是對我們噓寒問暖的關愛者，但在危急時刻他們便是我們生命的守護者。

劉傳健曾對采訪說過民航不需要英雄，需要的是安全。

但以凡人之軀做比肩神明之事，守護安全二字，這便是英雄。

這部片子是給國家大慶的獻禮，也是對這群可愛的人們的最好的歌頌。謝謝你們教會我們：

敬畏生命，相信祖國

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