當小九還是小小九的時分，就有一顆想駕車的心了。想現在，坐上公共汽車的駕禦座（固然沒有鑰匙）拿着舵輪夢想着駕車的覺得的時分....驟然發覺！制動器第一次能踩上去，第二次當前根本就踩沒有上去了！
後來回憶興起真的是吓的夠嗆，認為認為把車損壞了呢....而某個成績，也成了少年的疑惑之謎....
直到有一天，小九我駕車打道回府，正在停車場的逆境過加速帶的時分沒有不慎熄火了，後來感覺本人停車的地位曾經沒多遠了，就沒再燒火。
當車到停車位中間的時分，驚險的一幕發作了！一腳制動器上去才發覺，徹底踩沒有動！小九後來吓的靈魂出竅，慌張中死死拉起手刹才把車停上去，真是差點就撞牆了！
原來，問題的關鍵在于發動機歧管。現在的車都是用真空助力泵的，當車熄火之後，發動機歧管裡已經沒有真空度了，所以刹車的真空助力泵是不能工作。
異樣的情理，咱們都曉得熄火當前舵輪也很難感動，這就是由于舵輪也是靠真空助力泵任務的。一熄火，沒有啟動機的協助，這種靠真空助力泵的零碎就會變得很難舉措，根本上歸于複工形态。因為，無比風險！冤家們，終究明确幹什麼嚴禁熄火滑動了吧。
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