今天來講關于置換補貼的問題，你去4S店買車本身自己就有舊車，如果你打算舊車置換新車的話，大多數情況下都是可以享受到置換補貼的，這個置換補貼的錢的确是汽車廠商補貼出來的，是廠家給予消費者最好的最有誠意的優惠政策，置換補貼卻成為了4S店變相騙取廠家返利的一種手段。

大家想過沒有，廠家為什麼要給舊車置換新車的客戶補貼錢呢？就兩個原因，搶奪自己市場的占有率，如果說沒有置換補貼的話，那麼對于已經有車的客戶，有什麼吸引力去吸引他們再買你的新車呢。第二，如果說你這個品牌沒有置換補貼，而其他的品牌有補貼，豈不是相當于你把打算二次增購新車的客戶，拱手讓給了其他品牌嗎？這就是多數汽車品牌都有置換補貼的原因。

接着說這個置換補貼的方式，也就是今天要說的重點，這個方式就是你要通過4S店把你的車進行置換，就要提交你這個舊車相關的資料，等待廠家對資料進行審核，審核通過之後，批量的把補貼發放給4S店，最後由4S店再發放給你，這裡面就存在一個時間差，你買車的當天是不可能拿到這個補貼的，大概率會在一個月以後，甚至更長的時間，你才能夠拿到這個補貼。這個舊車置換的資料怎麼它審批和發放的時間周期就這麼長呢，也都是經過4S店去辦的呀，這裡面的原因就是你憑借自己的舊車去申請而獲得的一個優惠資格，這個補貼的錢實打實的要從廠家兜裡掏出來補貼給你客戶的，這純往外掏錢的事，放在咱誰身上會願意這麼積極主動的去幹，這就是補貼的錢為啥遲遲的不到賬的原因。

何況現在的4S店都在采用制作假的置換資料，有專業的人員做出來一個符合廠家要求的資料文件進行上報，客戶隻要配合廠家客服偶然的抽查回訪，就能夠拿到一部分虛假的置換補貼，這甚至成為了談判當中的一種手段。

其實，我還是建議置換不要在4S店去做，置換的價格一定不可能比在二手車市場上賣的更高，因為4S店收回來的二手車也是會賣到二手車市場上的，與其讓他們去賣還不如自己去賣。大家還要重點注意的是不要被4S店的假置換給套路了，他們是怎麼騙客戶的呢？

隻要這個客戶打算買這個品牌的車，打算用自己的舊車去申請享受廠家的置換補貼，那就要你提交這輛車的資料，他們就可以向廠家去申請置換補貼了，而當這個客戶再回去談買新車的時候，那這個車價就得是4S店說了算了，因為你的舊車置換補貼，廠家隻會返現給你正在談價的這家4S店，假如你覺得價格不合适不想在這家店買了，換其他的店買，那對不起，你在其他店是絕對拿不到原本應該屬于你自己的補貼金額的，也就是說這家店早就為你申請過了置換補貼了。所以大家要切記，要先和4S店談好新車的價格，不然你連反悔的機會都沒有，除非你去買其他的品牌，所以，舊車的相關資料要保護好，不能輕易随便的就給了4S店